Aa det har jag lyckats googla fram, men sen är det väl rätt viktigt med rätt ET på ett släp? Om man har annorlunda ET än det som är på originalfälgarna så belastas hjulaxlarna annorlunda vilket kan medföra extra slitage. Hur noga brukar man vara med detta när man byter fälgar?
På en 1500kg biltrailer (brukar IOFS oftast ha Mercedesfälgar, men det finns förstärkta Opel också) spelar det givetvis roll med belastningen.
På en 750kg släpvagn kan du vända fälgarna ut och in och fästa dom med häftmassa i princip
Men visst, rätt ET är inte dumt, ofta monteras fetare däck som tar i ramen.
På en lätt släp kan man köra med spacers, men inte på en som ska tåla lite.