Pendlarhoj, BMW F650?

[Starstriker]

Mja, jag vet nog tidigare än så..... Lämnar Sverige i slutet på juli och hoppas vara tillbaka i sthlm i slutet av september. Efter det får vi se vilket skick hojjen är i.

Vet faktiskt inte vad som slits mest.... motorn skall vara bombsäker såvitt jag förstått, bara den får lite ny olja emellanåt. Kopplingen kanske slits? Sen är det ju drivpaket och allt det vanliga.

Kommer garanterat att rasa vid några tillfällen, men förhoppningsvis är det bara plasten som kommer ta stryk. Kommer ha rätt stora alu-väskor på som säkert tar de värsta stötarna tillsammans med motorbåge och handtag... Vi får se. Hoppas slippa kvadda hojjen alltför mycket. Har köpt till i princip "allt" som Touratech har att erbjuda i skyddsväg så vi får se

Ang komforten på 650 GSen så är den utmärkt för en hoj av denna typ. Det tillsammans med billig försäkring och långa serviceintervaller var de främsta anledningarna till att jag valde den hojjen istället för KTMs 640 adventure.

2183865 Du missade länken

http://www.blocket.se/vi/8058148.htm?ca=15_s

men jag har tittat på den redan. Jag som är van vid enduro finish på prylarna så jag kan säkert leva med lite repor. Trajjan har och andra sidan inte en pytte repa!

600mil är inte mycket för en väg hoj, men har den gått 600mil i skogen är vääärligt långt! Vad är det som slits när man kör på grus på en sånhär?
Du (Starstriker) lär väll veta det om något år

 

[Bingo]

2181675 Men frågan är vad kostar dom att försäkra?
...och är dom trevliga att köra?

De kostar typ ingenting att försäkra. Ja, de är trevliga att köra. Jäkligt trevliga tom. På smala, slingriga 70-vägar är de roligare än sporthoj. I stan är man kung! Man sitter högt och upprätt, man ser över bilarna. De vänder på en femöring. Motorväg är inga problem. Den lilla skärmen funkar bra upp till 130-140, beror nog lite på hur lång man är.

Jag har en du kan få köpa billigt. Kassa däck och obesiktigad, men det fixar vi. Snygg som sören är den och går bra som katten gör den

Det är förresten kamaxlarna som skiljer dem från BMW, inte toppen i sig.

 

[DrSwizz]

2184393 Mja, jag vet nog tidigare än så..... Lämnar Sverige i slutet på juli och hoppas vara tillbaka i sthlm i slutet av september. Efter det får vi se vilket skick hojjen är i.

Vet faktiskt inte vad som slits mest.... motorn skall vara bombsäker såvitt jag förstått, bara den får lite ny olja emellanåt. Kopplingen kanske slits? Sen är det ju drivpaket och allt det vanliga.

Kommer garanterat att rasa vid några tillfällen, men förhoppningsvis är det bara plasten som kommer ta stryk. Kommer ha rätt stora alu-väskor på som säkert tar de värsta stötarna tillsammans med motorbåge och handtag... Vi får se. Hoppas slippa kvadda hojjen alltför mycket. Har köpt till i princip "allt" som Touratech har att erbjuda i skyddsväg så vi får se

Ang komforten på 650 GSen så är den utmärkt för en hoj av denna typ. Det tillsammans med billig försäkring och långa serviceintervaller var de främsta anledningarna till att jag valde den
hojjen istället för KTMs 640 adventure.

Trevligt med med en tråd om min favorithoj!

Starstriker: Jag har åkt ett antal långturer med min F650GS och har då känt mig stel och fått lite ont i benen. För att slippa stanna ofta och sträcka på benen byggde jag ett par "framflyttade fotpinnar" så att jag kan sträcka ut benen när jag åker. Jag kan rekommendera att du bygger (eller i brist på egen verkstad och metallskrot övertalar någon hygglig kompis att bygga) någonting liknande till din hoj, det kan göra din resa betydligt bekvämare.
Ytterligare en sak: Åker man på kurviga vägar när det är mörk är orginallyset inget vidare, du behöver extraljus som ger en bredare ljusbild.