Passar en 1100 rova i min gamla Gsx?

[Snorfen]

Har lite planer på att försöka få tag på en motor från en 1100 ES/Ef till min gamla Gsx 750 ES.Passar den rätt av tror ni utan allt för mkt pyssel?
En 1100R-rova vore görsköj men är lite väl mkt pyssel för min del.

 

[man_dizel]

jag är inne på liknande bana jag med, har en liggande Katana 1100 motor liggande så jag ska försöka få det att passa in i en gsx600f ram Jag säger till när det är fixat hehe

 

[Snorfen]

jag är inne på liknande bana jag med, har en liggande Katana 1100 motor liggande så jag ska försöka få det att passa in i en gsx600f ram Jag säger till när det är fixat hehe

Din rackare!

Verkar skoj projekt,men misstänker du får en aning mer pyssel än jag då.Vad jag har sett så skiljer det inte alltför mkt mellan ramen på en Gsx 750 ES och en 1100 ES/Ef,men kan tänkas det kanske blir lite trångt på sina ställen.Någon bör ju gjort ngt liknande. Får se vad som händer.Just nu står aset ute och skäms. Men lågbudget blir det iaf,enda jag kan tänka mig att lägga ner lite pengar på är just en motor.
Man får önska lycka till!

...och här har du en länk för lite inspiration när din egen kanske tryter...mkt galna byggen!
http://oldskoolsuzuki.info/

 

[man_dizel]

Din rackare!

Verkar skoj projekt,men misstänker du får en aning mer pyssel än jag då.Vad jag har sett så skiljer det inte alltför mkt mellan ramen på en Gsx 750 ES och en 1100 ES/Ef,men kan tänkas det kanske blir lite trångt på sina ställen.Någon bör ju gjort ngt liknande. Får se vad som händer.Just nu står aset ute och skäms. Men lågbudget blir det iaf,enda jag kan tänka mig att lägga ner lite pengar på är just en motor.
Man får önska lycka till!

hehe, det klart får ju ha lite att göra i vinter. Det kommer att bli skoj. Måste endå plocka ihop en motor som reserv så varför inte sätta in den i karosen jag har. hehe. Lycka till med ditt projekt. meddela sen hur det har gått.

 

[Snorfen]

hehe, det klart får ju ha lite att göra i vinter. Det kommer att bli skoj. Måste endå plocka ihop en motor som reserv så varför inte sätta in den i karosen jag har. hehe. Lycka till med ditt projekt. meddela sen hur det har gått.

Skall bli!
Allt är bara fråga om tid....
Med två extrajobb+heltidsstudier så är risken att man inte får tid/ork men det visar sig.Men inte en sommar till i detta skick iaf,då får den hellre ligga på ngn vind och sura.

 

[back in black]

Har lite planer på att försöka få tag på en motor från en 1100 ES/Ef till min gamla Gsx 750 ES.Passar den rätt av tror ni utan allt för mkt pyssel?
En 1100R-rova vore görsköj men är lite väl mkt pyssel för min del.

Vet inte hur det är på ESn, men gixxrn är det ju inga större probs.
Lycka till, eget e kul

 

[Meternyckel]

Har lite planer på att försöka få tag på en motor från en 1100 ES/Ef till min gamla Gsx 750 ES.Passar den rätt av tror ni utan allt för mkt pyssel?
En 1100R-rova vore görsköj men är lite väl mkt pyssel för min del.

Kan inget om MC. R står för Racing? =) Vad skiljer på R och utan R?

 

[gixxer_1255]

En oljekyld 1052/1127/1157cc motor rymms i GSXén, men hur det blir med motorfästena vet jag inte. Det finn en kille här på forumet som har en GSX med GSXR motor:

http://www.sporthoj.com/forum/member.php?action=getinfo&u=4183

 

[Snorfen]

Kan inget om MC. R står för Racing? =) Vad skiljer på R och utan R?

Men oj!Nu vart man satt på pottkanten...*S*

Men för att göra en lång historia kort,när GSX 1100R kom 1986 så var det en extremt lätt bygge för dåtiden med en nyutvecklad motor som var kompaktare än den gamla Gsx snurran som satt i Gsx 1100 ES/ES.Då 1100 ES/Ef var mer åt sportouringhållet var 1100R nästan en ren racer,så då är det nog så att R=Racing!Underbar motor iaf,skulle gärna vilja ha en men har inte ork att hålla på för mkt så det blir nog den äldre rovan isåfall,den går inte av för hackor den heller.Jag vill ha vridmoment,fortåka gillar jag inte.

 

[back in black]

Kan inget om MC. R står för Racing? =) Vad skiljer på R och utan R?

R=GSX-R= Sportigare och klart rappare
När gixxernkom 1985 var den så nära en racer man kunde komma

 

[Snorfen]

En oljekyld 1052/1127/1157cc motor rymms i GSXén, men hur det blir med motorfästena vet jag inte. Det finn en kille här på forumet som har en GSX med GSXR motor:

http://www.sporthoj.com/forum/member.php?action=getinfo&u=4183

Ja se där ja!Man tackar!
Finns fler tokar ser man!
Tål att tänkas på minsann...
Har sett ritning på motorfästen till 1100 ES/Ef för att montera 1100R motorn på Oldskoolsuzuki.info och då ramarna på 750/1100 ES/EF är rätt lika så bör det funka.
Nu fick man och fundera på...
Äsch...jag lär fortsätta med min 400 sidiga rapport ett tag annars blir jag sittande här hela kvällen med alla funderingar! Är alldeles för skoj att spåna med sånt här...

 

[andersbrink]

Enklast är väl att köpa en gammal GSX1100 och montera GSX750 sidokåpor.

 

[Snorfen]

Enklast är väl att köpa en gammal GSX1100 och montera GSX750 sidokåpor.

Haha,tänkte inte på det!

Skämt å sido,en 1100 rova lär ju gå på iaf 8000-10000kr och det är nästan dubbelt så mkt som hojen är värd. Sen garaget 5 mil bort så säkert blir det nog bara en allmän uppsnofsing i vinter,studierna lär ju gå först. Men som sagt,är det nåt som skulle få kosta är det en motor,men som vanligt så dyker det säkert upp andra saker som kräver pengar. Sen vill jag inte ha en gammal häck till som står och skrotar,räcker så bra med denna.
Men drömma är ju gratis...än så länge!

 

[Qwerty]

Passar säkert. Gsx och Gsxr och Gsxrw motorer är ju liknande från 80 fram till 95.

Lite mer pyssel kanske att hinka i en Gsxr än en gsx men nog går det dit.