Passagerarhandtag Fireblade-09

anatoli

carte blanche
Gick med
5 Oct 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Blade-09
Då ska man iväg och registreringsbesikta hojen och inser att man måste ha ett "passagerarhandtag" som jag naturligtvis inte har...

Är det någon som har ett sådant som jag får låna nu på onsdag när jag ska besikta hojen? :krama

Har en Fireblade 09a vet inte om det passar från tidigare modeller heller?

Och vem kom på hela iden med obligatoriskt passagerarhandtag liksom.. :va
 
_Tror_ att snodden som sitter över bakre sadeln anses som passagerarhandtag. Dock så låter hela grejen jävligt märklig? :va

17898217.jpg
 
Ja det är precis den snodden som jag skulle behöva låna. Går att ta av och på lätt..

Har pratat med teknisk support på bilprovningen och de säger att man ska ha passagerarhandtaget för att få den godkänd för passagerare. Sen vet man ju inte hur noga de är när de kollar.

_Tror_ att snodden som sitter över bakre sadeln anses som passagerarhandtag. Dock så låter hela grejen jävligt märklig? :va
 
Ja det är precis den snodden som jag skulle behöva låna. Går att ta av och på lätt..

Har pratat med teknisk support på bilprovningen och de säger att man ska ha passagerarhandtaget för att få den godkänd för passagerare. Sen vet man ju inte hur noga de är när de kollar.

Den sitter fastsydd på sadeln väl!?!
 
Den sitter fastsydd på sadeln väl!?!

Den sitter fastskruvad i bakramen med 2 st låga insex. (M6X17)

Skall kika om jag hittar min...så du kan ev låna.
 

Bifogat

  • sadelb.jpg
    sadelb.jpg
    13.4 KB · Visningar: 175
Last edited:
Så man får inte godkänt med singelcuts? Låter rätt otroligt. Den där snodden kan ingen hålla fast i.
 
Så man får inte godkänt med singelcuts? Låter rätt otroligt. Den där snodden kan ingen hålla fast i.

De som skriver lagar och regler för hojar har väl aldrig tidigare brytt sig om att undersöka eller rådfråga nån med kunskap i ämnet, så varför börja nu??

SMC tar dem väl i nacken ibland men verkar vara tung uppförsbacke även för smc att få till nåt vettigt.
 
Ja man vet ju inte exakt vad de kollade på men kändes inte som jätte mycket iaf, de hissade upp hojen, kollade motornummer, ramnummer, mätarställning, frågade hur mycket bensin som var i tanken, gick runt hojen något varv, skrev av storlek på fälgarna/däcken etc, sen stod den kvar där på pidestal i 30 min och man satt som ett fån ensam i lokalen och stirra i väggen..

sen kom dom och sa att allt var klart! ingen provkörning, ingen ytterligare "kontroll" vad man såg. Ingen funktionskontroll av lampor, blinkers etc. Tändningen var bara igång när dom skrev av mätarställningen.. Och för detta betalade man fina 1380 kr.

Slutet gott allting gott nu är de fritt fram att :hojraket
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top