PANIK verkstadshandbokshjälp GSX-R 750 -98

[Gix]

Tja!

Skruvade just upp hela framgaffeln på min Gixxer å vad jag behöver nu är en sprängskiss på gafflarna... närmare bestämt dämparna inne i gafflarna!!!

Så, om någon kan shicka mig sprängskisser eller bilder från t.ex. en Haynes bok på hur Gaffeln/dämparen ser ut inuti skulle jag vara mycket nöjd...

Om bilderna kan visa vad jag vill de ska visa kan jag iaf utesluta en sak...

Om någon dessutom kan informera mig om vad för olja + hur mycket gafflarna vill ha är jag mycket glad över de oxå...

 

[Gix]

Bildligt talat på denna del främst...

 

[Gix]

Vänta till imorrn så kan jag kolla i min Haynes (den ligger ute i garaget nu).

Ok... ska väl gå!

Kan du fixa dem på nått sätt på datorn då, så ja kan få printa ut dem här hemma

Å KOM IHÅG DET

 

[Klasse]

kolla in denna länk
http://www.bikebandit.com/partsband...el_dept_id=181474&model_dept_name=GSX-R750(W)

eller på startsidan:
http://www.bikebandit.com och knappa dig fram till just din modell


eller på denna länk
http://www.motofiches.com/sites/TYRBUW/fiches.asp?bt=20&mk=SUZUKI&cc=750&ml=GSXR750W&id=GR7BA

eller på startsidan:
http://www.motofiches.com/ och knappa dig fram till just din modell

MVH
Klas

 

[Klasse]

fler ställen med sprängskisser
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=10383

 

[Psychobiker]

Jag är ganska så säker på att det där är samma gaffelben som till TL1000, ser hemskt lika ut iallfall, och då är det 100mm ifrån kanten som gäller, med fjädern i, och angående olja så är det bara att välja hur hård du vill, memn 10w bör du ha minst iallfall, jag kör med 20w. Vad vad det undrade förresten, va rinte riktigt med på vad du menade med dina pilar.

mvh Pajje

 

[Gix]

kolla in denna länk
http://www.bikebandit.com/partsband...el_dept_id=181474&model_dept_name=GSX-R750(W)

eller på startsidan:
http://www.bikebandit.com och knappa dig fram till just din modell


eller på denna länk
http://www.motofiches.com/sites/TYRBUW/fiches.asp?bt=20&mk=SUZUKI&cc=750&ml=GSXR750W&id=GR7BA

eller på startsidan:
http://www.motofiches.com/ och knappa dig fram till just din modell

MVH
Klas

TACKAR!

 

[Gix]

Jag är ganska så säker på att det där är samma gaffelben som till TL1000, ser hemskt lika ut iallfall, och då är det 100mm ifrån kanten som gäller, med fjädern i, och angående olja så är det bara att välja hur hård du vill, memn 10w bör du ha minst iallfall, jag kör med 20w. Vad vad det undrade förresten, va rinte riktigt med på vad du menade med dina pilar.

mvh Pajje

Pilarna pekar på vad jag ville ha sprängskisser på... m.a.o. själva dämparcylinder (el. vad man ska kalla det!?) som kolvstången går in i...

Skulle gärna få det bekräftat det där med oljan, att det är lika till min Men, de ska säkert ordna sig... Har inte så bråttom än, men till helgen ska den vara ihop... borde få nytt styrlager på fredag, så då ska de plockas ihop å läggas ny olja...

Mitt problem var att jag kände ett tomrum(glapp) på ca 5mm i framgaffeln när man pumpade upp å ner... detta glapp känns i det skede ung. när man inte hade någon belastning på gaffeln å bara tryckte ner lite å drog upp tillbaka... har nu skruvat upp gaflarna som kanske syns på bilden, men hittar fan i mig inget fel som direkt sticker i ögonen... därför undrade jag om det kan vara något inne i dämparcylindern eller på kolvstången inne i cylindern som är lös!?!?

...stopparen/den som tar emot om man skulle bottna med framgaffeln, som sitter på kolvstången ca 5-10cm ovanför dämparcylinderns cylinderns mynning har iaf på min modell ett visst spelmån. Det är en hylsa som kan röra sig upp å ner ca 2-3mm från den fasta punkten... så nu undrar jag om det finns en likadan inne i cylindern som man ju då inte kan se

...eftersom om man skakar dämparen så hörs ju ljudet av detta spelmån, av den stoppare som syns, men håller man i still denna å skakar så hörs ett dylikt ljud innifrån dämparcylindern...

Jävligt svårt å förstå för nån dehär nu kanske men jag försökte iaf...

Tack iaf...

 

[Gix]

K-Micke: Skulle gärna se hur de ser ut i Haynes trots alla ovanstående svar å funderingar... så shicka gärna!

 

[Gix]

Ok, jag scannar sprängskissen i Haynes.
PMa en mailadress så länge som jag kan skicka bilden till sen.



Mer info från Haynes:
Olja: SAE 10W
Oljenivå: 99mm (från toppen av röret, med gaffelfjädern borttagen, och gaffeln ihoptryckt).

Med gaffelfjädern borttagen? Altså, menas då hela dämpar/fjädring stången? Att man m.a.o. har röret tomt när man fyller på oljan men i bottenläge?

Eller skulle jag måsta börja skruva lös fjädern från dämparen? Å bara släppa dit dämparstången utan fjäder? Så måste de ju va, annars rinner det nog över om man lägger dit hela det köret efteråt? Eller?

Fan, har ju just lagt ihop dämpar/fjädringsgrejen igen... å inte fan vill jag börja göra min patentsänkning på nytt! (som syns på bilden)

Ska höra mig för vidare angående oljenivån, men skicka sprängskissen...de uppskattas

 

[Gix]

Nej nej, dämpröret skall sitta i, och justerstången också.

Men varför fasiken ska man ha bort fjädran då?

 

[gixxer_1255]

Showa gaffel

Jag är ganska så säker på att det där är samma gaffelben som till TL1000, ser hemskt lika ut iallfall, och då är det 100mm ifrån kanten som gäller, med fjädern i, och angående olja så är det bara att välja hur hård du vill, memn 10w bör du ha minst iallfall, jag kör med 20w. Vad vad det undrade förresten, va rinte riktigt med på vad du menade med dina pilar.

mvh Pajje

Det är inte samma gaffel, GSXR 750 from 88 har Showa gaffel och TL alla andra Suzuki modeller har Kayaba gaffel.

//Roger

 

[Gix]

För att oljenivån ska mätas utan fjädrar!

Men, de betyder ju att man först måste trotta dit alltihop utom fjädrar, sen tillsätta rätt mängd olja, å sen ta ut hela skiten igen för att skruva fast fjädern Ska de va så?

 

[Gix]

Öh, vadå skruva fast fjädern????
Släpp ner fjädern i röret, sen ska allt ovanför på, brickor, distansrör och sist toppmuttern.

Ok, ja formulerade mig lite fel... inte skruvar man ju fast själva fjädern, men allt det andra som sitter fast i övre änden som stoppar fjädern uppåt som du räknade upp... problemet e ju bara det att man måste ju ha klämt ihop fjädern för att kunna skruva fast det, (så som jag "sänkt" fjädran på min bild typ) annars slipper man inte på det! Fjädern e ju alltid under lite belastning när det är ihopskruvat...Å då måste man ju nästan lyfta upp hela skiten lite igen för att komma åt det!

 

[Gix]

Fuck it! Allt e klart nu!