Packboxar Gsxr 1000 -03

Alex 6R

Ny medlem
Gick med
24 Mar 2003
Ort
GBG
Hoj
Sukke GSXR -03, antagligen 159hk på hjulet
Hej

nån som har tips inför att byta packboxarna själv på min gixxer, har fått uppfattningen att man måste ha ett specialverktyg för att orka trycka ner fjädern i gaffel för att skruva av benet o lossa allt. stämmer?

antingen så lämnar jag in den, vem gör det billigast och vad kostard det ca?
synd att sånt inte går på garantin tydligen.. fast den bara gått 800 mil.

jaja tips emottages gärna.. :tomten
 
Jag fick ut mina packboxar på Garantin på min 03:a utan problem..

Ring och gnäll lite så ska du se att dom ändrar uppfattning.

Alex 6R skrev:
Hej

nån som har tips inför att byta packboxarna själv på min gixxer, har fått uppfattningen att man måste ha ett specialverktyg för att orka trycka ner fjädern i gaffel för att skruva av benet o lossa allt. stämmer?

antingen så lämnar jag in den, vem gör det billigast och vad kostard det ca?
synd att sånt inte går på garantin tydligen.. fast den bara gått 800 mil.

jaja tips emottages gärna.. :tomten
 
Crille skrev:
Jag fick ut mina packboxar på Garantin på min 03:a utan problem..

Ring och gnäll lite så ska du se att dom ändrar uppfattning.


hur många mil hade din gått??

borde väl bara firman tjäna på att fixa för de får väl pengar från generalagenten för sitt jobb i slutändan? lr har jag fel??
 
Skit i specialverktyg. Ta loss, tag en mutterpicka, ta en 10mm insexa i mutterpickan och kör hårt. Då lossnar bottenskruven och det är bara att plocka isär. Sätt ihop på samma sätt.
 
ingen risk att man får en fjäder rakr på snoken då? hört att den ska vara rätt så spänd..mer än vanligt vad jag förstode det som..
 
Det funkar inte med mutterdragare har provat.
Men de verktyg du behöver är inte så svåra att göra
Det du behöver är något att dra ner fjädern med och låsa den det ger sig när du tagit isär.
Finns en bra svensk hemsida som visar hur man gör men hittar inte den nu
 
Jag har tagit isär Gixxer1000, samtliga årsmodeller (förutom -05) och mutterpicka har aldrig slagit fel.

WEMI har lagt ur på sin hemsida hur man gör om man har rätt verktyg, men de nämner även hur man gör utan dessa utan enbart med mutterpicka.
http://www.wemi.nu/visasida.asp?id=30

/Freppa
 
För mig snurrade innerbenet så jag fick göra ett verktyg som mothåll för att få dit det igen.
(inte innerbenet, Cylinder heter det fel av mig)

Det var den sidan jag menade :tummenupp

Freppa skrev:
Jag har tagit isär Gixxer1000, samtliga årsmodeller (förutom -05) och mutterpicka har aldrig slagit fel.

WEMI har lagt ur på sin hemsida hur man gör om man har rätt verktyg, men de nämner även hur man gör utan dessa utan enbart med mutterpicka.
http://www.wemi.nu/visasida.asp?id=30

/Freppa
 
Last edited:
hemligheten är att inte tömma den på olja innan. Då får du en naturlig tröghet, dvs en form av mothåll.
 
Min hade gått "Tror jag" nästan 500mil när dom bytte båda sidorna, sedan gick höger sidan sönder igen (Förra verkstaden hade fuskat) och då bytte MB Racing i V-ås den också på garantin..

Alex 6R skrev:
hur många mil hade din gått??

borde väl bara firman tjäna på att fixa för de får väl pengar från generalagenten för sitt jobb i slutändan? lr har jag fel??
 
Last edited:
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top