Oskulden är tagen!

[_Johansson_]

Idag fick jag min första bunt med tidkort, dvs jag körde tidsträning på Opefältet. Riktigt skoj var det så det blir garanterat inte sista gången man kör dragracing.

Oklistrad asfalt och touringdäck med 2.9bar är väl inte bästa förutsättningarna för bra tider direkt, men jag lyckades komma ner på 10.34s med 226.4 i slutfart och 1.87 i 60fot.

I vinter blir det lite skruvning för att komma ner mot nian utan att trimma motorn, sänkning, PC3 med quickshifter, extra bakfälg med racedäck, nerdrevning för att kunna varva ut på fyran och bygga om kopplingen för att bli kvitt slirfunktionen.

Ville väl inte fråga något, bara skriva av mig lite eftersom det var så jävla kul!!

[YOUTUBE-ID]evvY6HrihJI[/YOUTUBE-ID]

 

[Veritas]

Va i heeeeeeelv...... ser ut som en trimmad hembränningsaparat ju
Edit: Va hände me den första videon??va väl en trimmad spark eller

 

[_Johansson_]

Va i heeeeeeelv...... ser ut som en trimmad hembränningsaparat ju
Edit: Va hände me den första videon??va väl en trimmad spark eller

Ha ha, jag råkade länka till fel video först. Den videon ska läggas upp i den kommande Speed Weekend i Funäsdalen-tråden...

 

[Elffors]

...Gjorde det ont?

 

[_Johansson_]

Nä, det var gött ska du tro!

 

[_Johansson_]

Är det någon som vet på ett ungefär vilka tider som går köra med gat-busor (dvs standardmotor och gatdäck) på klistrat respektive oklistrat?

Jänkarna verkar köra mitten-9or på strippen med fotväxling och småtrimmat, fast då har dom ju rätt många tillfällen att köra och justera in hojen på en säsong också.