"Osäker när det svänger"

["Jimbo"]

Tjena!
Jag känner mig osäker när det svänger i högre hastigheter, 100+.
Jag har en R1-00 men är en nybörjare. Jag kan inte släppa tanken på att det kan släppa. I rondeller går jag ner ganska mycket, känns ok då det inte går så fort, men så fort det blir landsväg så känner jag lite obehag. Kan någon ge mig tips på hur jag kan bota detta samt hur långt kan man lita på knarren.
MVH

 

[triple]

Finns bara ett sätt: Kör på bana!
Du kan aldrig lära dig köra bra på väg, så är det!

 

[Daggarparn]

Tjena!
Jag känner mig osäker när det svänger i högre hastigheter, 100+.
Jag har en R1-00 men är en nybörjare. Jag kan inte släppa tanken på att det kan släppa. I rondeller går jag ner ganska mycket, känns ok då det inte går så fort, men så fort det blir landsväg så känner jag lite obehag. Kan någon ge mig tips på hur jag kan bota detta samt hur långt kan man lita på knarren.
MVH

Passa på att köra bana, MED INSTRUKTÖR. Du lär dej hel massa om hojåkning/hojen då.

 

[Hanky]

Det viktigaste är att man kollar dit man ska, alltså hålla blicken högt.
Sen är det bara att köra i sin egna takt och när man känner att man behärskar farten, så kan man öka lite till.
Övning ger färdighet.
lycka till

 

[sandstream]

Håller med föregående talare, på bana lär du dig vad hojen går för utan att vurpa.

Jag har precis börjat få ner knäna på bana och då finns det mycket mer kvar innan det släpper!

 

[HansJ]

Bana är jättebra för att få upp förtroendet, sen är det ju iofs aldrig så optimala förhållanden i den riktiga världen... Skulle tro att så länge du inte vrider på gasen i nedlägg kan du skrapa fotpinnar med nästan vad som helst om däcken är OK.

 

[Hagster]

Det som fick mig att få bort min osäkerhet var när jag blev skjutsad riktigt snabbt, då fattar man att man kan köra mkt fortare än man själv gör.

 

[TomTroll]

Jag har aldrig varit rädd för att det skall släppa på ren asfalt. Däremot drog jag in i rullgrus som någon lastbil dragit upp från dikeskanten och hade rätt mycket nerlägg. Tappade totalt balansen när framhjulet släppte. Fick dock ordning på allt, var dock över på motsatt körbana och lallade en stund så jag är rätt lycklig att jag inte fick möte.

Reka med andra ord favoritkurvan innan det skall försökas skrapas....

 

[AleX]

Häng med på ett onsdags gas med RR sen innan du vet ordet av det så piskar du bana på sturup raceway med sydskånesemse

 

[Lasson]

för mig är det snarare tvärtom, även om jag kör som en kärring i båda fallen. Men att det inte skulle kunna släppa är snack såvida däcken inte är riktigt bra. Jag har fått rejält bakhjulssläpp med ett halvgammalt däck utan något direkt nerlägg. Bana är säkert bra annars håller jag med ovanstående talare, kolla långt fram och var följsam.

 

[Lokke]

Håller med om att banan är bästa stället att öva körning på. Kom bara ihåg att tänka på hur just DU kör och kör i ditt eget tempo, och att inte försöka 'ge allt' och hänga med dom andra om det inte känns bra. En bana är bara en landsväg utan mötande trafik, inget måste att härma Rossi.

 

[Kurvmakaren]

Tjena!
Jag känner mig osäker när det svänger i högre hastigheter, 100+.
Jag har en R1-00 men är en nybörjare. Jag kan inte släppa tanken på att det kan släppa. I rondeller går jag ner ganska mycket, känns ok då det inte går så fort, men så fort det blir landsväg så känner jag lite obehag. Kan någon ge mig tips på hur jag kan bota detta samt hur långt kan man lita på knarren.
MVH

Vi har körning på SRW nu på söndag. Hör av dig till mig för mer info om detta..

 

[Kurvmakaren]

Håller med om att banan är bästa stället att öva körning på. Kom bara ihåg att tänka på hur just DU kör och kör i ditt eget tempo, och att inte försöka 'ge allt' och hänga med dom andra om det inte känns bra. En bana är bara en landsväg utan mötande trafik, inget måste att härma Rossi.

Helt rätt! Många tror att man måste gasa värre än alla andra för att kunna köra bana, men så är det ju givetvis inte. Att köra bana är hur roligt som helst och man får tid att utveckla sin körning i sitt eget tempo.

 

[Titan_Linkan]

häng ut

Häng ut och leta någon bra avfart. Gärna någon avfart där man skall åt vänster. men måste svänga häger och under en viadukt eller så. de kurvorna brukar vara jämna och fina. och långa. då kommer man lätt ner med knä och så.
Hoppas du förstår vad det är för avfart jag menar..

 

[Kurvmakaren]

Häng ut och leta någon bra avfart. Gärna någon avfart där man skall åt vänster. men måste svänga häger och under en viadukt eller så. de kurvorna brukar vara jämna och fina. och långa. då kommer man lätt ner med knä och så.
Hoppas du förstår vad det är för avfart jag menar..

Vi har den optimala sträckningen i Skåne....om man nu vill göra detta på allmän väg...

 

[Kurvmakaren]

Hör av dig till mig imorgon så skall vi se vad vi kan göra om du vill köra på Sturup Raceway.

 

[Bingo]

Vi har den optimala sträckningen i Skåne....om man nu vill göra detta på allmän väg...

Jepp, den är fin att träna på. Det enda som stör är de eländiga stolparna för "vägen svänger"-skyltarna. De fanns inte där för några år sen. Kan inte du, som har tunga förbindelser i branschen, få dem bortplockade? Se till att minska trafiken lite där också

 

[sandstream]

Det som fick mig att få bort min osäkerhet var när jag blev skjutsad riktigt snabbt, då fattar man att man kan köra mkt fortare än man själv gör.

Jag har också blivit skjutsad på bana och det var en riktig höjdare när jag själv var helt grön på bankörning.

 

[Kurvmakaren]

Jepp, den är fin att träna på. Det enda som stör är de eländiga stolparna för "vägen svänger"-skyltarna. De fanns inte där för några år sen. Kan inte du, som har tunga förbindelser i branschen, få dem bortplockade? Se till att minska trafiken lite där också

Vi som jobbade med sträckingen försökte få bort så många stolpar vi kunde under projekteringsfasen...

 

[Olof Eriksson]

Kan ju vara så att man har såpass risiga däck att de känns hala så tidigt oxo, eller? Det är ju inte direkt så du åker omkull i 100km/h såvida du inte kör i en VÄLDIGT snäv kurva, så du kan ju låna hoj av nån annan för att känna på detta!

Utan motorbroms eller gaspådrag ska det lätt gå lägga ner tills fotpinnen skrapar i utan att det släpper, så länge man är på schysst asfalt.