Omregistrering när man byter motor?

M.Davidsson

Micke
Gick med
28 Mar 2006
Ort
E-tuna
Hoj
KTM 660 -04
Hej. Funderar på om man skulle köpa sig en gamma hoj som tex. den nedan och sedan byta motor i den till tex. en Honda XT 600 eller liknande.

Vad krävs rent besiktningsmässigt efter ett sådant motorbyte och vad kostar det?
 

Bifogat

  • 4093624236.jpg
    4093624236.jpg
    62.1 KB · Visningar: 137
Stackars ram, den är väl anpassad för typ 12hk.:D TROR att det blir stopp för det hos sbp.
 
Man kan ju förstärka ramen lite. Men det ska ju inte bli en racer.... utan bara lite goare ljud och snyggare utseende med en lite större motor.

Vad kostar en reg. besiktning?
 
Last edited:
Har själv funderat i liknande banor, men det lär tyvärr bli tvärstopp när du försöker regga in den oavsett förstärkningar. Det är ju trots allt en ram som är ungefär lika vridstyv som en damcykel, och du vill stoppa i en motor som åstadkommer en 200% effektökning sisådär... Lär inte vara uppskattat:D Skulle väl eventuellt kunna gå som amatörbyggt fordon, men det kan nog bli krångligt ändå med tanke på att de ju ändå vill se bevis på att ramen klarar motorstyrkan... Sen så ska ju dämpning och bromsar vara i fas med resten... Ring en SFRO-kille och hör med honom vad han tror och om han vet ungefär vad du kommer behöva göra för att det ska fungera.
 
Varför inte använda en kinamotor billiga och utan effekt nästan:D
 

Bifogat

  • 118072055_1.jpg
    118072055_1.jpg
    12.1 KB · Visningar: 60
Varför inte använda en kinamotor billiga och utan effekt nästan:D

Du tycker han ska byta från en gammal fin opotent motor till en modern FUL opotent motor. För att...??

Då är det ju bättre han börjar baka surdegsbröd ell börjar knyppla om det bara är tid som ska slås ihjäl.
 
Du tycker han ska byta från en gammal fin opotent motor till en modern FUL opotent motor. För att...??

Då är det ju bättre han börjar baka surdegsbröd ell börjar knyppla om det bara är tid som ska slås ihjäl.

Varför inte? Vad är det för el på kinamotorer? passar väl utmärkt i en gammal ram
 
SFRO kräver uppgifter på material i ramen vid reggning som ombyggt/amatörbyggt, och du lär inte kunna få fram såna uppgifter på en gammal ram. Bättre att bygga en ram från scratch, med material som man vet exakt vad det är - men då blir det ju ett amatörbyggt fordon.
 
Du tycker han ska byta från en gammal fin opotent motor till en modern FUL opotent motor. För att...??

Då är det ju bättre han börjar baka surdegsbröd ell börjar knyppla om det bara är tid som ska slås ihjäl.

Ja både surdegsbröd och knyppling kan man ju faktiskt ha nytta av, en kina motor där i mot är ju helt värde lös :)

Hela bygget skulle väll i så fall vara för att ha något snyggt att glida omkring på. Men till ljudet och utseendet av en liten typ. 125:a är det ju inte så kul.
 
Samma ram som HD och dom har ju 2st 600or i sina,
o oftast inga bromsar..

Men då är det ju i princip originalspisen så då kan väl inte besiktningen stoppa det.
 
Nyheter
Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Back
Top