Omdrevning ZX-6R

[Robban_R1]

Hejsan.

Lite tips och råd utav er vore välkommna

Jag har nu en Kawasaki ZX-6R -95:a
Ska byta drev i vinter och önskar lite råd.

Orginal är det 15 kuggar i fram och 40 kuggar i bak.

Vad tror ni om att sätta 14 i fram och 45 i bak
Blir det tok varvigt imot tidigare.

Som ni ser så har jag dessa 4 olika dreven ovan , vilka hade ni prövat med
Samt vad tror ni om varven och vad tror ni om bakhjulsåkanden med eran kombination av drev.

Mvh
Robban

 

[Mats757]

Det blir inga avkopplande turer till grannkomunen i alla fall med 14-45 drevning.

Sök så ska du finna. Finns många åsikter om drevning att läsa om.

Mats

 

[turbobiker44]

Hej du.
Original så varvar den ca 4500 r/min i 100 km/h med 15/40 kugg, det skulle öka till ca 5500 r/min med 14/45 kugg så visst blir det skillnad.
Det bliver dock inte så mycket mera än de andra (japs) 600r från den tiden, de låg runt 5000 r/min i 100 km/h.
Du bör dock försöka att behålla framdrevsstorleken för mindre slitage på drivpaketet(och framdrev) och istället gå upp ytterligare i bak, sk "Pizza-drev", det ger i sin tur också mera vrid på bakhjulet (kedjan är längre från centrum = längre hävarm).
15/40 = 2,66:1 utväxling ger 4460 r/min.i 100 km/h.
14/45 = 3,21:1 utväxling ger 5382 r/min.i 100 km/h.

Ock så med original framdrev, 15 kugg, samt "Pizza-drev" på 48 kugg:
15/48 = 3,20:1 utväxling ger 5365 r/min. i 100 km/h.

Hoppas du kan använda nåt av detta.
Hälsar Frostie.