Ombyggnation av laddning på Yamaha XT 125

[Xises]

Hej

Det är så att jag har tänkt att bygga om laddningen på min hoj eftersom att jag ska koppla på extraljus. För tillfället är det kopplat så att lampor går på direkt generatorström (lyser när motorn går) och blinkers och instrument ligger på batteriet. När jag så ska koppla på extraljus så kan man inte koppla på batteriet eftersom att laddningen på det är dåligt och strömmen från generatorn till lamporna är underdimensionerade.

Så min fråga är! Är det lätt att bygga om så att man skickar all el till batteriet och snor strömmen till lamporna från batteriet? Hur ska man isf göra?

Generator är spesad till 150w.

 

[henrik gasar]

Du får räkna ihop hur mycket förbrukare du har totala Watt.

Sen hur stark extra lampa du ska ha

Troligen får du linda om generatorn eller byta alla andra lampor till led för att få mer watt över till nya lampan.

Sen måste du räkna med att du behöver ha lite extra watt över förutom förbrukarna. annars kommer inte batteriet bli laddat

 

[Xises]

Du får räkna ihop hur mycket förbrukare du har totala Watt.

Sen hur stark extra lampa du ska ha

Troligen får du linda om generatorn eller byta alla andra lampor till led för att få mer watt över till nya lampan.

Sen måste du räkna med att du behöver ha lite extra watt över förutom förbrukarna. annars kommer inte batteriet bli laddat

Vad menar du med förbrukare? Kan det inte vara någon laddregulator som bara måste bytas ut?

 

[Boris JR]

Vad menar du med förbrukare? Kan det inte vara någon laddregulator som bara måste bytas ut?

Troligtvis inte då de flesta gatmoppar redan har fullvåglikriktning och kör all ström till batteriet.....

Men slanga upp ett elschema så kan vi komma med råd

 

[Xises]

Troligtvis inte då de flesta gatmoppar redan har fullvåglikriktning och kör all ström till batteriet.....

Men slanga upp ett elschema så kan vi komma med råd

Här finns det elschema. Hoppas att det duger med en PDF.

http://data.fuskbugg.se/skalman01/XT125 \'05\'.pdf

 

[Boris JR]

Här finns det elschema. Hoppas att det duger med en PDF.

http://data.fuskbugg.se/skalman01/XT125 \'05\'.pdf

Ser inte ut att finnas mer att göra som är billigt och lätt. Du laddar redan batteriet med allt statorn kan ge. Orkar batteriet inte köra dina förbrukare blir det mörkt.....

Utvägen är att linda om statorn i de fall det är möjligt men det är en 1500kr operation...

 

[Xises]

Jag tycker att det ser ut som att batteriet sitter på en egen "kanal" från regulatorn och att belysning sitter på den andra "kanalen", eller är jag helt ute och cyklar då?

 

[Boris JR]

Jag tycker att det ser ut som att batteriet sitter på en egen "kanal" från regulatorn och att belysning sitter på den andra "kanalen", eller är jag helt ute och cyklar då?

Du tänker nog fel.....

Ur statorn går 4 kablar:
1x Jord
1x startkrets
2x likriktare


Likriktaren:
2x IN från stator
1x Jord
1x Laddning till batteriet.

 

[Xises]

Du tänker nog fel.....

Ur statorn går 4 kablar:
1x Jord
1x startkrets
2x likriktare


Likriktaren:
2x IN från stator
1x Jord
1x Laddning till batteriet.

Men om jag testar med olika styrkor på lamporna så är spänningen på batteriet konstant på ca 13.5v och spänningen på lampan ändras när jag ändrar strömstyrka. sitter det inte någon strömbegränsare i reggen till batteriet?