Om man ev. ska köpa hoj...hur ska en provkörning i snörusk se ut???

[WildCard]

Det går ju inte att provköra hojen i all jävla snö och skit! Hur göra???

Tacksam för svar!!!

 

[WildCard]

Inga förslag??? Kom igen nu!!!

 

[eisbaer]

Inga förslag??? Kom igen nu!!!

Snö? Det är väl ingen snö..

 

[WildCard]

Snö? Det är väl ingen snö..

Strö salt i såren....

 

[Silwer]

Du kan ju gasa fullt o se om den orkar varva ur på sexan på isen.

Sen kan du prova om blinkersna fungerar genom att blinka med dem, bromslyset kan kollas på liknande sätt, böj huvet bakåt bara så du ser ordentligt.

Sen är det dax för en provkörning till, prova då om däcken har bra fäste genom att kraftigt jucka hojen fram och tillbaka i sidled.

Fråga sedan ägaren ifall hojen är strypt den låter nämligen som det.

Eller så kan du göra på nåt helt annat sätt.

 

[WildCard]

Du kan ju gasa fullt o se om den orkar varva ur på sexan på isen.

Sen kan du prova om blinkersna fungerar genom att blinka med dem, bromslyset kan kollas på liknande sätt, böj huvet bakåt bara så du ser ordentligt.

Sen är det dax för en provkörning till, prova då om däcken har bra fäste genom att kraftigt jucka hojen fram och tillbaka i sidled.

Fråga sedan ägaren ifall hojen är strypt den låter nämligen som det.

Eller så kan du göra på nåt helt annat sätt.

ÅÅÅÅÅÅ!!!! ....

 

[bo$ken]

Köp en billig flygresa till Skåne.....torrt och fint.. kan vara värt det om det är panik.

 

[WildCard]

Det bara haglar in seriösa svar!!!

 

[bo$ken]

Det bara haglar in seriösa svar!!!

MITT VAR SERIÖST !!

Är det privatköp eller hos en handlare?
Är det en NY mc eller begagnad.

Dessa frågor är relevanta för är det låt seja en NY R1:a -04 så kan du flyga ner hit och kanske testa den. Är det en begagnad och du ska testa just DEN sitter du nog i skiten.

Som om jag skulle testa en snöskoter här nere....

Oseriöst svar hade varit att hyra/köpa en saltbil och salta en speciell vägsträcka där du kan gasa.

 

[WildCard]

MITT VAR SERIÖST !!

Ok, men det är inget alternativ!

 

[twinner]

Enklast är ju att vänta tills snön är borta,du har ju ändå ingen användning för den nu.

 

[WildCard]

MITT VAR SERIÖST !!

Är det privatköp eller hos en handlare?
Är det en NY mc eller begagnad.

Dessa frågor är relevanta för är det låt seja en NY R1:a -04 så kan du flyga ner hit och kanske testa den. Är det en begagnad och du ska testa just DEN sitter du nog i skiten.

Som om jag skulle testa en snöskoter här nere....

Oseriöst svar hade varit att hyra/köpa en saltbil och salta en speciell vägsträcka där du kan gasa.

Privatköp. Verkar som säljaren är ivrig att sälja bort den fort oxå, pga penga brist. Hojen har bar gått 900 mil så den borde ju inte vara några problem med...men man vet ju aldrig...

 

[Ducati for life]

Det går ju inte att provköra hojen i all jävla snö och skit! Hur göra???

Tacksam för svar!!!

ok seriöst, kan göra ett försök.

Först intryck, lack (se till att ha bra ljus när du tittar på hojen/ta med en ficklampa, bra att kolla i dola utrymmen med) ,ägaren verkan han skötsam.

Starta upp hojen, kolla så att tomgången är jämn, kolla avgasröken när medans den är kall, lyssna på motorn. Låter den bra, dåligt. Undertiden kan du kolla blinkers, lyktor, däck, bromsskivor/ok och drivpaket. Kolla bromsvätskorna och lufttryck i däcken (så att dom inte är för sumpiga när/om du kör iväg).

När motorn blivit lite varm, gasa som fan, låt motorn varva ut ordentligt, skit i att det låter fördjävligt. Håller det inte nu håller det inte för buskörning senare heller. Upprepa ett par gånger. Nu ska motorn def. vara varm och tomgången ska vara perfekt, avgaserna likaså. Känner du att du lyssnat klart på motorn kan du stänga av nu.

Få hjälp att lyfta framgaffeln så du kan kolla lagret, kan vara lite knepigt att göra själv. Vicka på gaffeln men glöm inte att du ska vicka på delen som sitter fast i styrkronan, lätt att dra i nedre delen och då kan det ju "glappa lite" eftersom du drar i "lösa" delar. Alt sitt på hojen, hållin fram broms, andra handen mellan lager och ram, gunga fram och tillbaka. Det ska INTE glappa annars är det dags för byte av styrlager, vilket kan leda till frågan, gör snubben wheelies hela tiden? - 2000 spänn direkt på priset. Nu har det gått ett par minuter, kolla oljan, nivå och färg. Skruva ut ett tändstift (helst alla) kolla färg, slitage.

Gå på magkänsla, och glöm inte kolla serviceboken. Ingen service bok, pruta MINST 5 tusen. Är du fortfarande intresserad, ta reg nummer och gör en ägar historik på VV, ring gamla ägare.

Lycka till

 

[Pilsner]

Har ni parkeringsgarage i Umeå? Det är ju ändå bara tvåans växel och/eller huruvida den spårar rätt som skall kollas. Hotta upp hojen på flaket och åk ner till närmsta hyreskåk med garage stort nog att komma upp i 50 och testa möget där! Det brukar ändå vara jämnare där om du skall kolla fälgrundheten..

 

[WildCard]

Man tackar så mycket, Duccati for life & Pilsner!!!!
Fin fina tips!!!

 

[Gustav1]

Provsitt hojen också så att körställningen känns ok.
Be någon hålla i den så du kan sitta rakt.
Låtsas att du kör på favoritkurvvägen.

 

[Racer-mats]

Har ni parkeringsgarage i Umeå? Det är ju ändå bara tvåans växel och/eller huruvida den spårar rätt som skall kollas. Hotta upp hojen på flaket och åk ner till närmsta hyreskåk med garage stort nog att komma upp i 50 och testa möget där! Det brukar ändå vara jämnare där om du skall kolla fälgrundheten..

2 stora parkeringsgarage finns!!
Nu har det dessvärre snöat mkt så att snön följer med bilar in.