Oljud i gixxer 750-02

[peterz]

Har ett problem tror jag i allafall? Köpte en krockad 750-02 påkörd från vänster sida,hojenhade bara rullat ca 70 mil så jag tänkte att den måste vara i nyskick,det enda synliga fel på motorn var en trasig generator kåpa(litet hål)annars var den i ny skick.Nu när det mesta är på plats så är den lite svårstartad och när den går igång så hörs ett jämnt oljud från motorn???
Kan någonting hända i motorn vid krock??
Om jag ska lämna den till verkstad för att få ett expert utlåtande
var rekomenderar ni???(Sthlm)
/Peter

 

[Qwerty]

Vet inte, lite svårt att säga.
Men 750 in hade några barnsjukdommar. En va kopplingskorgen som gick i bitar, en annan är som vanligt på suzuki kamkedjan.

Kopplingskorgen. I mitt fall så betedde sig hojen som om den gick på tre burkar fast den svarade rappt och fint precis som den ska, hela cykeln vibbrerade och skakade. Felet uppkom efter en hård landning efter en wheelie. Inget onormalt i övrigt. Kolla upp den, riv kopplings korgen och kika utifall metallbitar saknas.
Kamkedjan. Ett rassel som oftast hörs när man släpper på gasen.

 

[peterz]

Okay, ska kolla detta tack..

 

[Samuel]

Vevaxeln kan ju ha slått sig om du fått en ordentlig känga i sidan. Då får du rikta/slipa om den. Går väl loss på dryga 2000:- plus ev. lager. Fast det låter lite långsökt...

 

[peterz]

Kan det vara att startmotorn ligger på efter start? Jag har kollat lite och
det verkar som det styrs via någon elektro-magnet(CKP-sensor) den ska enl.verkstads hanboken mäta resistansen 70-220 ohm men min mäter 0 = kortis??? Har en till den mäter också 0 undrar om båda är trasiga?? Någon som kan mäta sin som fungerar så kanske man kan få reda på vad som är rätt. Kabeln går ner vid startmotorn mellan block & startmotor kåpan, det är en vit snabbkontakt under tanken som är lätt att dela på!
/Peter

 

[stordrulen]

Efter som det var hål i generatorkåpan så kan den ha fått en snyting
så att rotorn skrapar mot statorn i generatorn.
Öppna och kolla om du ser några skrapmärken.

 

[peterz]

Ska kolla det också, resistansen var okay när man använder rätt verktyg

 

[Nr:18]

Kan det vara att startmotorn ligger på efter start? Jag har kollat lite och
det verkar som det styrs via någon elektro-magnet(CKP-sensor) den ska enl.verkstads hanboken mäta resistansen 70-220 ohm men min mäter 0 = kortis??? Har en till den mäter också 0 undrar om båda är trasiga?? Någon som kan mäta sin som fungerar så kanske man kan få reda på vad som är rätt. Kabeln går ner vid startmotorn mellan block & startmotor kåpan, det är en vit snabbkontakt under tanken som är lätt att dela på!
/Peter

CKP-sensorn har inte med startmotorn att göra, det är pickupen som styr tändningen, den sitter på höger sida vid vevaxelns ände.

 

[Superbike Roger]

Sned vevaxel pga att svänghjulet fått en smäll och nu skaver emot statorlindningen.

 

[peterz]

Vad är det som gör så startmotorn släpper efter start? Den ligger ju emot
ett kugg hela tiden??Ska skruva bort genertorkåpan & kolla...Tack

 

[zilog]

Vad är det som gör så startmotorn släpper efter start? Den ligger ju emot
ett kugg hela tiden??

Jag vet inte hur din motor ser ut, men jag misstänker att det fungerar som det gör på min, nämligen att startmotorn driver genom en konstruktion med fjäderbelastade hakar som bara greppar i ena rotationsriktningen och släpper i andra. Detta medför att startmotorn bara kan driva i ena riktningen.

 

[peterz]

Problemet löst
Felet var att kammarna stod fel, så ojudet var ifrån kolvarna som slog emot
ventilerna..Helt sjukt att det kan ändras så vid krock...Men nu låter den som
en riktig Gixxxxxxxxer

Ps.Tack AVA-MC

 

[Alex 6R]

Problemet löst
Felet var att kammarna stod fel, så ojudet var ifrån kolvarna som slog emot
ventilerna..Helt sjukt att det kan ändras så vid krock...Men nu låter den som
en riktig Gixxxxxxxxer

Ps.Tack AVA-MC

OK inget allvarligare då

har du kollar så inte ventilerna e skeva då?

 

[peterz]

OK inget allvarligare då

har du kollar så inte ventilerna e skeva då?

Jepp det gorde dom på Ava & körde komp test....
Allt ok..får man hoppas..

 

[TRON]

Det är ju ett under att ventilerna höll...

 

[Alex 6R]

gött att veta att det inte är nåt fel på ventilerna o motorn,,, annars hade det ju blivit dyrt. skönt med ett komp-test oxå veta att allt e ok...

 

[Jonny]

Problemet löst
Felet var att kammarna stod fel, så ojudet var ifrån kolvarna som slog emot
ventilerna..Helt sjukt att det kan ändras så vid krock...Men nu låter den som
en riktig Gixxxxxxxxer

Ps.Tack AVA-MC

Du hade tur att det inte va något allvarligare..

 

[Arctic#1]

Detta tycker jag høras mycket alvarligt ut iaf, men ventilerna måste ju bara nuddat i kolvtopparna om ava sager allt ar ok nu..skønt at du har fått hojen fixat..

 

[peterz]

Jepp det känns kanon, tur att man inte varvade ur den då hade det säkert
blivit jävligt dyrt.............

 

[ezzo]

Jepp det känns kanon, tur att man inte varvade ur den då hade det säkert
blivit jävligt dyrt.............

Skönt att de fick ordning på det...
Tycker personligen att det verkar skumt att kommarna skulle bytt läge pga av smällen i sidan....
Visserligen så har det ju säkerligen tagit tvärstopp... skulle själv tippat att någon lyft på dem...

JAJa.. det funkar nu iaf..
Man får kanske se hojen till säsongen då