Oljepumpen

[Mns04]

Tjenare, det kanske blir lite flummig fråga men drar de från starten. Mc min starta o jag körde och sedan stod den lite avstängd ute. Inte länge, kanske 10-20 min ( det regnade ute). Sedan när jag skulle starta den igen så vart batteriet helt dött. De vart fullt igår (litiumbatterie). "Jumpsartade" den och så då starta den, belysningen på mc flimrade så jag stängde av belysningen.Strax där efter när jag vart påväg tillbacka så kom lampan med oljetrycket på. Jag kunde ej hitta något läckage. Det vart dock inom sträcken igenom glaset som man ser oljenivån, dock i bottenstläget. Vet den har vart lite spöklikt med oljan, för ibland syns de att de toppen och ibland syns den ej. Men tidigare har ej oljelampan lyst. Kan det vart med batteriet? Att det blivit förstört som orsakade oljetrycket? Eller är de oljepumpen som gjort sitt kanske? Ska testa med nytt batteriet o oljefilter, olja strax framför.... Men tänkte om någon hade en tanke vart problemet störst chans sitter?
Tack för svar i förhand o ha en trevlig fortsatt dag!

 

[notrightrider]

Vad för hoj?

 

[Mns04]

Vad för hoj?

Ducati monster 600 dark, 1999

 

[Millihaff]

Du har med största sannolikhet en dålig oljetryckskontakt vilket är vanligt på Ducati. För att vara säker får man mäta trycket men en ny givare brukar lösa problemet.

 

[Hoztic]

Att du har olika oljenivå kan bero på hur hojen står, upprätt eller inte, uppförs/nedförsbacke eller plant osv. I många fall ska hojen dessutom vara varmkörd, men ha stått still 5 minuter innan man kollar oljan, så att den har rätt volym, men har hunnit rinna ner.

 

[Tegel1432]

Först och främst hade jag gett hojen ett fulladdat frisk batteri och mätt upp laddspäningen. Fel som återstår efter det får felsökas separat.

Det känns inte som en slump att det blir strul med elstarten, belysningen och oljetryckssensorn samtidigt.