Oljemängd

[Perskan]

Har försökt hitta en tråd om detta men lyckas inte!

De e nämligen dags för byte av olja och oljefilter. Då lyder frågan:
Ska man helt å hållet gå på vad som står på motorn och i verkstadshandboken vad gäller mängd olja?
Eller är det fönstret man ska gå efter? Oftast överenstämmer ju inte dessa?

 

[Thure]

Har försökt hitta en tråd om detta men lyckas inte!

De e nämligen dags för byte av olja och oljefilter. Då lyder frågan:
Ska man helt å hållet gå på vad som står på motorn och i verkstadshandboken vad gäller mängd olja?
Eller är det fönstret man ska gå efter? Oftast överenstämmer ju inte dessa?

Beror väl på hur mycket olja du får ut ur den eller hur. kall olja rinner ju sämre än varm olja så de kan värka tomt fast de är olja kvar i motorn. Annars kan du ju tömma ut oljan i en 4l hink med graderingar eller något så ser du mängden du måste hälla i sen =)

 

[Perskan]

Beror väl på hur mycket olja du får ut ur den eller hur. kall olja rinner ju sämre än varm olja så de kan värka tomt fast de är olja kvar i motorn. Annars kan du ju tömma ut oljan i en 4l hink med graderingar eller något så ser du mängden du måste hälla i sen =)

Alright!

 

[GixxerMike]

Har försökt hitta en tråd om detta men lyckas inte!

De e nämligen dags för byte av olja och oljefilter. Då lyder frågan:
Ska man helt å hållet gå på vad som står på motorn och i verkstadshandboken vad gäller mängd olja?
Eller är det fönstret man ska gå efter? Oftast överenstämmer ju inte dessa?

Se alltid till att du har olja mellan min & max i fönstret.
På min hoj stämmer mängden ganska bra.

 

[Perskan]

Se alltid till att du har olja mellan min & max i fönstret.
På min hoj stämmer mängden ganska bra.

När den e kall å står raktuppochner?

 

[GixxerMike]

När den e kall å står raktuppochner?

Jajamen behöver inte vara kall men ska vara avstängd en stund så oljan rinner tillbaka.

 

[Hoztic]

När den e kall å står raktuppochner?

Japp! Fylla INTE olja så att det syns i fönstret när hojen står på sidostödet
Varmkör dessutom hojen innan du byter, så att all olja rinner ut!

 

[Perskan]

tackar å bockar!

 

[drovy]

Beror väl på hur mycket olja du får ut ur den eller hur. kall olja rinner ju sämre än varm olja så de kan värka tomt fast de är olja kvar i motorn. Annars kan du ju tömma ut oljan i en 4l hink med graderingar eller något så ser du mängden du måste hälla i sen =)

så om en motor skulle råka dricka lite olja, säg 1liter på 300mil, ska man bara hälla i lika mycket som det kommer ur då med?

edit : ...............

 

[Hoztic]

så om en motor skulle råka dricka lite olja, säg 1liter på 300mil, ska man bara hälla i lika mycket som det kommer ur då med?

edit : ...............

Dricker den så mycket så skulle jag nog börja kolla i motorn...
Men annars gäller ju stickan/fönstret, oavsett vad det står på motorn, det skiljer ju tex på snustorr motor, om man byter filer eller inte osv.

 

[drovy]

Dricker den så mycket så skulle jag nog börja kolla i motorn...
Men annars gäller ju stickan/fönstret, oavsett vad det står på motorn, det skiljer ju tex på snustorr motor, om man byter filer eller inte osv.

jepp i know , jag skrev bara ett skräckexempel, för att lyfta fram vilka problem man kan få om man fyller på lika mycket som man får ur varje gång.

 

[Hoztic]

jepp i know , jag skrev bara ett skräckexempel, för att lyfta fram vilka problem man kan få om man fyller på lika mycket som man får ur varje gång.

Jo, tar man i alldeles för mycket så kan nog något ge upp

 

[Thure]

så om en motor skulle råka dricka lite olja, säg 1liter på 300mil, ska man bara hälla i lika mycket som det kommer ur då med?

edit : ...............

Antog de va bra mängd olja i hans hoj nu, Givetvis ska man kolla glaset.