Oljelampan lyser

[Mr_max]

Tja, min oljelampa började lysa.

Jag la omkull hojen för typ tre veckor sen, vänstar motorkåpan sprack och oljan rann ut. satte på en ny kåpa och fyllde på olja och nu lyser oljelampan.

hojen är en kawasaki zx-6f 96

någon somm vet vad det kan vara för fel?

//Mr_max

 

[fiffe]

Antar att du har kollar oljan? Kolla oljetrycks kontakten så den är hel.

 

[oops164]

Är det för lite olja så förläng oljestickan!!!!

Håller med ovanstående antar att du kollat oljan.
Annars otkontakten eller helt enkelt att kablen är av.

 

[Mr_max]

yes har kollat oljan och oljetrycks kontakten ser hel ut

//Mr_max

 

[Wiseguy]

Är det oljeNIVÅ-givare eller oljeTRYCK-givare på den modellen ?

 

[Mr_max]

Är det oljeNIVÅ-givare eller oljeTRYCK-givare på den modellen ?

tror det är en tryck givare

http://www.kawasakipartshouse.com/k...(1996)/CRANKCASE/ZX600-F2-1996/C16C1640E14111

iallafall enligt länken

//Mr_max

 

[jetson]

På min förra hoj (dock ingen kawasaki) så började nån lampa lysa har för mig att det va oljelampan.

Lösningen var att starta hojen när oljan va kallare än typ 40 grader, låta den stå på tills oljan va varmare än 70 grader (nåt sånt), detta fick man göra 3 ggr sen slocknade lampan.

Kanske inte hjälper dig iofs

Edit, det kanske var en gul lampa, vetefan

 

[Elffors]

Kolla oljetrycket med en mätare!
Jag har bytt lager i motorer många ggr. struntar man i sin oljelampa några extra minuter så blir veven kass alt en vevstake. Samma arbete fast mycket dyrare

På min förra hoj (dock ingen kawasaki) så började nån lampa lysa har för mig att det va oljelampan.

Lösningen var att starta hojen när oljan va kallare än typ 40 grader, låta den stå på tills oljan va varmare än 70 grader (nåt sånt), detta fick man göra 3 ggr sen slocknade lampan.

Kanske inte hjälper dig iofs

Edit, det kanske var en gul lampa, vetefan

Vad hände tredje gången?
TRöttnade den gula sidestand lampan på att lysa och gick o lade sig igen?

 

[jetson]

Vad hände tredje gången?
TRöttnade den gula sidestand lampan på att lysa och gick o lade sig igen?

Det lyste när jag körde (ett par dar), sen hittade jag den där lösningen på ett brittiskt triumph forum. Det var nån varningslampa iaf. vet inte varför man skulle vänta på rätt temp i motorn men är väl nåt knep för att släcka varningslampor som lyser i onödan..

 

[Itacha75]

Jag har haft just en ZX6 från 96, och då var det givaren som satt dåligt bara!

 

[Mr_max]

var i garaget nyss och det verkar som om jag inte har nått oljen tryck i motorn.

Ingen som råkar ha en sprängskiss på min motor

//Mr_max

 

[nilax]

yes har kollat oljan och oljetrycks kontakten ser hel ut

//Mr_max

Om kontakten ser hel ut så innebär det inte automatiskt att den är i fungerande skick. En människa som ser hel ut kan vara bra fel i huvet.

 

[Mr_max]

Om kontakten ser hel ut så innebär det inte automatiskt att den är i fungerande skick. En människa som ser hel ut kan vara bra fel i huvet.

nä exakt, har rivit ner pumpen, tråget och det verkade vara helt alltting så jag skulle säga att det varkar som att det e givaren det e fel på.

tråkigt bara att man inte kan få tag på en förenst på tisdag

//Mr_max

 

[zilog]

Lyser lampan alltid eller bara vid visst varvtal? Trasiga vev/ram-lager borde ge bättre oljetryck på höga varv då läckaget minskar, medans igensatt oljesil borde ge dåligt tryck vid högre varvtal.

Har du kollat att oljesilen inte har en massa skräp i sig med? Kopparfärgade metallrester i oljan, eller var den helt ren? (antar att du hällde ur den i ett kärl där du kunde röra runt och leta metallskimmer)