Har läst Dr Bikes oljetrådar och ett mantra som hammras in i dessa trådar och liknade är, citerar Dr Bike "Oljor innehåller tillsatser som håller rent, håller skiten simmande, och tar det med sig ut när du byter"
Har funderat på det här med oljebyten, som man alltid skall tappa av med varm motor pga att oljan rinner lättare ut och då tar med sig all smuts
Men har funderat på det här ett tag och om nu oljan håller smutsen simmande, så borde det gå lika bra att tömma ut oljan när motorn är "kall"
Om vi nu backar till den varma motorn och låter oljan rinna ner till oljetråget, till dagen efter. Alltså, då har mesta möjliga olja kunna rinna/droppa ner till oljetråget
Tappar man nu av oljan och låter den stå med öppen avtappningsplugg tills det droppat färdigt, så borde det inte skilja något från oljebytet vid varm motor!?
Nu byter jag oljan i mc:n lite för ofta (blir inte mycket nersmutsad) så därför gjorde jag ett test på bilen istället och gjorde ett 1500 mils oljebyte med kall motor (på sommaren) enligt ovan
Och ovsett uppsamlingskärlets material (plast/plåt), så när den gamla helsyntet oljan hälldes på spilloljedunken, så fastnar inget efter uppsamlingskärlets väggar, kvar blir endast en liten tunn oljehinna
Så enligt detta test visar det att oljan håller smutsen svävande, inte ens o spilloljedunken som återanvänds ser man några bottensatser som fastnat
Så frågan är - resonerar jag helt fel i ovanstående att ett olje byte med varm eller kall motor inte spelar någon större roll, om man bara låter det stå till det droppat färdigt??!!
Har funderat på det här med oljebyten, som man alltid skall tappa av med varm motor pga att oljan rinner lättare ut och då tar med sig all smuts
Men har funderat på det här ett tag och om nu oljan håller smutsen simmande, så borde det gå lika bra att tömma ut oljan när motorn är "kall"
Om vi nu backar till den varma motorn och låter oljan rinna ner till oljetråget, till dagen efter. Alltså, då har mesta möjliga olja kunna rinna/droppa ner till oljetråget
Tappar man nu av oljan och låter den stå med öppen avtappningsplugg tills det droppat färdigt, så borde det inte skilja något från oljebytet vid varm motor!?
Nu byter jag oljan i mc:n lite för ofta (blir inte mycket nersmutsad) så därför gjorde jag ett test på bilen istället och gjorde ett 1500 mils oljebyte med kall motor (på sommaren) enligt ovan
Och ovsett uppsamlingskärlets material (plast/plåt), så när den gamla helsyntet oljan hälldes på spilloljedunken, så fastnar inget efter uppsamlingskärlets väggar, kvar blir endast en liten tunn oljehinna
Så enligt detta test visar det att oljan håller smutsen svävande, inte ens o spilloljedunken som återanvänds ser man några bottensatser som fastnat
Så frågan är - resonerar jag helt fel i ovanstående att ett olje byte med varm eller kall motor inte spelar någon större roll, om man bara låter det stå till det droppat färdigt??!!
