Oljebyte?

[TheOak]

Tjena, kan jag använda Biltemas mc-olja till min Yamaha Mt-01? Det finns ju två olika oljor, har någon koll på skillnaden mellan dessa?

Med vänlig hälsning, Berget.

 

[Ulvhamne]

Det kan du göra, skulle jag tro, sålänge du inte tar tvåtaktsoljan.
Klassningarna säger om de funkar till din hoj, men biltemas olja är av helt okej kvalité. Sedan kommer det bli ett fasligt tjat fram och tillbaka om oljans kvalité här nu.

 

[GasRasare]

Jippi! En oljetråd

Jag kör med devisen "Köp billig olja så kan du byta oftare". Oljan ska såklart klara de klassningar som aktuell hoj behöver. Just i mitt fall är det aldrig något problem då jag bara har haft maskiner äldre än 10 år. Biltemas 10W-40 "racing" har funkat för mig. Men för vissa kan det vara värt att köra med något dyrare för sinnesfriden

 

[Klubba]

den billigare är semisyntetisk, vilket betyder att det är mineralolja och syntetolja blandat (inte nödvändigtvis 50/50, kan vara 90/10)
den lite dyrare är en helsyntetisk olja.

den semisyntetiska är 15w40 och är därför sämre i kyla än den syntetiska 10w40 oljan, står i manualen till din hoj vilken temperatur du kan använda respektive olja i. Kör du inte på vintern funkar båda.

 

[TheOak]

Tack för svaren. Jo jag vet att det lätt blir kvalitetsprat när man nämner Biltemas oljor jag har varit lite osäker på märkningarna för vilken olja man ska ha osv.

 

[Comeback]

Jag brukar alltid tycka att tillverkaren kanske har den bästa iden om lämplig olja. Och det är ju bara att ladda hem manualen.
http://82.172.133.56/Klanten/Service Manuals/YAMAHA/MT01/
Och resultatet blir sida 2-2 SAE 20W40 villket förvånar mig för det "brukar" ju alltid vara 10W-40, så jag blir som ett ?.
SAE 20W40, har det att göra med att det är en stor V-motor med torrsumpssmörjning????????

 

[G-L]

Hmmm; 20W-40 är ju inte "tjockare" än en 10W-40 under normal drift, bara vid kyla. Att ersätta den med 10W-40 torde alltså inte vara något negativt.

 

[Comeback]

Hmmm; 20W-40 är ju inte "tjockare" än en 10W-40 under normal drift, bara vid kyla. Att ersätta den med 10W-40 torde alltså inte vara något negativt.

Jag håller med dig.
Men begriper inte varför det till MT-01 2007 rekommenderas enbart SAE20W40
medan det till R1 2007 rekommenderas 10W30, 10W40, 15W40, 20W40 eller 20W50
http://82.172.133.56/Klanten/Service Manuals/YAMAHA/YZF_R1/S4C8E0.PDF
Den enda gissning jag kan komma på är att motorn kanske är kullagrad/rullagrad istället för glidlager som på tex R1 och det därför inte är nått problem få upp oljetrycket överallt i motorn som det blir med glidlager och tjock olja.
Och att kullager ju ofta är fettsmorda, dvs = riktigt tjock olja för en amatör som mig. Och ju mindre kemeikalier som är inblandade i oljan för att göra den "tunnare vid starten" än det blir med en rak olja som SAE50. Desto bättre smörjer den.

 

[TheOak]

Så Biltemas "racingolja" borde gå alldeles ypperligt att köra med?