Olje läckage GSXR 1989

[GSXR72]

hej,

har precis kommit in ifrån garaget, har monterat av avgassystemet och fixat nya skruvar och dylikt.
Skruvade av oljekylaren, alla skruvar och packningar fanns fint vid sidan om medans jag skruvade på och av avgassystemet.

nu när jag skruvade ihopa oljeklylaren så sprutar det ut olja , strax under vänster sida (om jag sitte på hojen ) Bifoga med en halvdålig bild .

jag skruvade loss allting, troode kanske att det fattades en packning, eller att jag hade skruvat in snett, dock vad det bra, torkade rent och skruvade in på nytt , samma sak . Kan ej förstå HUR det blev en läcka i den

Så nu står hon ute i garaget och sprutar olja så snart jag starta henne .

Några tips ideer ? Jag bor i Malmö, så finns det nån som inte har tummen mitt i näven ( som jag då) få gärna komma och hjälpa till

Tips och förslag emottagas tacksamt !!

 

[Wibbe]

Kommer oljan från kylaren eller motorn?? Dom där kylarna har en rätt dålig kvalite...brukar lätt spricka!

 

[GSXR72]

Kommer oljan från kylaren eller motorn?? Dom där kylarna har en rätt dålig kvalite...brukar lätt spricka!

Kollade du inte min fina bild ? Det kommer från kylaren !!

 

[andersbrink]

När man drar åt anslutning uppe på toppen med M6'orna vrider man gaveln samtidigt. Det var så du fick läckan. Enklast att laga den är med zink-lod eftersom det är i princip hopplöst att försöka laga den med TIG eftersom det är olja i precis varenda por.

 

[GSXR72]

När man drar åt anslutning uppe på toppen med M6'orna vrider man gaveln samtidigt. Det var så du fick läckan. Enklast att laga den är med zink-lod eftersom det är i princip hopplöst att försöka laga den med TIG eftersom det är olja i precis varenda por.

Tack Anders, har du nån aning om var man kan få den inlämnad/skickad för en sådan behandling ? Få den lagad, sen lämnar in hojen för montering tror jag !

 

[Hoztic]

När man drar åt anslutning uppe på toppen med M6'orna vrider man gaveln samtidigt. Det var så du fick läckan. Enklast att laga den är med zink-lod eftersom det är i princip hopplöst att försöka laga den med TIG eftersom det är olja i precis varenda por.

Varför skulle zink-lodet vara bättre? Borde inte det också påverkas av oljefilmen?

 

[andersbrink]

Varför skulle zink-lodet vara bättre? Borde inte det också påverkas av oljefilmen?

Inte bättre, men lite enklare eftersom man kan se om det flyter ut okej eller om det bara droppar av.

Fast å andra sidan... har man vridit gaveln så att den läcker är chansen stor att det kommer att börjar läcka på fler ställen så snart man börjar köra med den på gatan och utsätter den för vibrationer.

 

[andersbrink]

...och angående frågan om det går att laga. Vet inte. Jag har inte sett din kylare. Fråga någon lokal bilkylarfixare.

 

[GSXR72]

...och angående frågan om det går att laga. Vet inte. Jag har inte sett din kylare. Fråga någon lokal bilkylarfixare.

Ok tack för hjälpen , ska ringa killen som fixar våran bil . Annars är det nog ebay och skrotnissar som gäller !!!

 

[Hoztic]

Inte bättre, men lite enklare eftersom man kan se om det flyter ut okej eller om det bara droppar av.

Då är jag med igen!
Går det att få bort oljan på något sätt? Jag kommer på två: Tvätta och bränna bort. Funkar något av dom?

 

[andersbrink]

Då är jag med igen!
Går det att få bort oljan på något sätt? Jag kommer på två: Tvätta och bränna bort. Funkar något av dom?

Bränna bort det funkar bäst, men att låta kylarelementet stå i 300 grader i några timmar mjukar upp det rätt rejält - och det blir fullt med koks innuti elemetet. Oljan har en JÄKLA förmåga att krypa när det blir varmt. En beggad kylare är nog enklaste, snabbaste och förmodligen billigaste lösningen.

 

[Zana]

Man kan inte borra och sen popnita? I mitt huvud ser det ut att kunna fungera?

 

[GSXR72]

Bränna bort det funkar bäst, men att låta kylarelementet stå i 300 grader i några timmar mjukar upp det rätt rejält - och det blir fullt med koks innuti elemetet. Oljan har en JÄKLA förmåga att krypa när det blir varmt. En beggad kylare är nog enklaste, snabbaste och förmodligen billigaste lösningen.

Jupp jag håller med dig Anders , är nog enklast så med en annan begagnat, så om nån har nån över eller vet var man skulle kunna få tag i nån hade det uppskattats .

Har skickat email till alla skrotar i forumet , så jag få vänta och se om man har tur !!

tack för all hjälp !!

 

[Hoztic]

Bränna bort det funkar bäst, men att låta kylarelementet stå i 300 grader i några timmar mjukar upp det rätt rejält - och det blir fullt med koks innuti elemetet. Oljan har en JÄKLA förmåga att krypa när det blir varmt. En beggad kylare är nog enklaste, snabbaste och förmodligen billigaste lösningen.

Det funkar inte att gå över mer lokalt med tex en gasolbrännare? Då slipper man ju hetta upp resten av kylaren? Gasol är ju varmt, men inte för varmt, oftast.

 

[GSXR72]

Liten uppdatering bara.

Fick en begagnad från USA, den är på nu och hojen spinner igen. Bytte även avgassystem, så nu har jag original systemet på .

kan kolla länken här http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4583248552&category=35595

 

[fazerfun]

Häll två påsar kanel i oljan så blir det tätt (lite överallt). Annars kan man ta lite potatismjöl och pudra utsidan av kylaren där det läcker. Sen sprayar man silverspray på och säljer skiten på blocket för 17.500:-


Eller åxå tar man loss den och lämnar in på lagning. Ev. att som gör en ny åt en i koppar så håller den får ever sen.
Eller att man löder själv.

en sann affärsman