Olje byte XR650

PutteLiten

Twins have more fun
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Hemma
Hoj
TL1000R; Triumph Tiger; XR650R SM; XL1200X
Hur ofta byter ni olja i XR650ian??

Jag hörde att man skulle byta var 100 mil, låter ofta.
Men det kanske bara är under inkörningen??

Och sedan var 500 mil?

Eller??
 
PutteLiten skrev:
Hur ofta byter ni olja i XR650ian??

Jag hörde att man skulle byta var 100 mil, låter ofta.
Men det kanske bara är under inkörningen??

Och sedan var 500 mil?

Eller??

Jag bytar var hundrade mil, eftersom jag gör det själv så kostar det ju bara 89kronor för ett filter. Oljan har jag på jobbet i 200 liters fat så den är gratis.
 
Fusk ju Blue... :D

Filter antar jag är busenkelt att byta?
Köper du orginal filter, eller finns det bättre för billigare peng?
 
PutteLiten skrev:
Fusk ju Blue... :D

Filter antar jag är busenkelt att byta?
Köper du orginal filter, eller finns det bättre för billigare peng?

Jag brukar köpa orginal filter
Först gången man byter olja är det lite slabbigt men sen går det bättre.
Jag har en servicemanual i PDF format jag kan maila den om du har en mailadress som tar stora filer.

DwD skrev:

Smart grej! Jag brukar låta det rinna och spola av motorn och hasplåten med riktigt jävla varmt vatten när jag är klar. Man ska däremot passa sig för att använda avfettning och/eller varmt vatten uppe vid påfyllningen då det är lätt att tvätta bort fettet i övre styrlagret.
 
Jag har redan pdf manualen. :)

Min mail tar inte emot 100+ MB filer...

Jag laddade ner den, men jag kan inte komma ihåg varifrån ??? :)

DwD:
Avstrypnings delarna har blivigt lite försenade, så jag har inte kört en meter ännu. :(
Ville inte plocka ut den ostrypt. Kändes inte lönt...
Men, jag har blivigt låvad att den ska vara klar i kväll. :D
 
Glömde, var slänger man oljan sedan??

Och kostar det något?
 
PutteLiten skrev:
Glömde, var slänger man oljan sedan??

Och kostar det något?


Sundstorget, mitt på!




Eller så kan du prova filbornatippen och ja dom tar betalt. Kanske även preem på Ä-holms vägen tar emot spillolja eftersom dom har gör det själv.
 
PutteLiten skrev:
Glömde, var slänger man oljan sedan??

Och kostar det något?

det där är ett jäkla helvete om var man skall göra av oljan.

jag brukar ta en hink och slänga ner 3 platspåsar(ligger i varandra) i,
sedan låter jag oljan rinna ner i plastpåsarna. och sedan åker jag till miljöstationen på ok/q8 och lämnar det i någon hink. :hihi :huvet :tummenupp


skall försöka hitta någon form av platspåsar som är tjockare matrial så oljan inte rinner ur efter ett tag.
alternativt en sån där "oljedunk" så man kan hälla över i något kärl på miljöstationen.


var ute å körde lite på värmdö i helgen i geggamojja,grustag diken etc.. måste nog tvätta hojjen nu =).. kolla
 

Bifogat

  • IMG_0215_.jpg
    IMG_0215_.jpg
    104.1 KB · Visningar: 127
  • IMG_0216_.jpg
    IMG_0216_.jpg
    108.9 KB · Visningar: 40
  • IMG_0217_.jpg
    IMG_0217_.jpg
    116.6 KB · Visningar: 127
  • IMG_0218_.jpg
    IMG_0218_.jpg
    115.1 KB · Visningar: 50
  • IMG_0219_.jpg
    IMG_0219_.jpg
    107.8 KB · Visningar: 53
Najs bilder. :)

Men ska du inte ta bort "flärpen"??
Mitt första projekt. :)

Är det bra ljus i de där du har??


FRÅGA!!!

Tomgången. Hur lågt är den ställd?
För, den avgör väll en hel del hur lätt startad maskinen är?
Eller??
 
Hmm, DwD

Jag ser att du har en annan skiva fram. Är det Motard skivan som du använder??
 
PutteLiten skrev:
Najs bilder. :)

Men ska du inte ta bort "flärpen"??
Mitt första projekt. :)

Är det bra ljus i de där du har??


FRÅGA!!!

Tomgången. Hur lågt är den ställd?
För, den avgör väll en hel del hur lätt startad maskinen är?
Eller??

Tomgången justerar du med tummen och pekfingret på en stor skruv på sidan av gasaren.
 
Blue skrev:
Tomgången justerar du med tummen och pekfingret på en stor skruv på sidan av gasaren.


Jag har hittat skruven. Men vad är "lagom" på XRen??
Ingen varvräknare ju... :(

Jag tror min är "lite" lågt ställd.
Känns som den ska dö vid röd ljusen, men den dör inte, men känns lite lågt. som en HD lixom... :lol
 
PutteLiten skrev:
Jag har hittat skruven. Men vad är "lagom" på XRen??
Ingen varvräknare ju... :(

Jag tror min är "lite" lågt ställd.
Känns som den ska dö vid röd ljusen, men den dör inte, men känns lite lågt. som en HD lixom... :lol

Precis så lågt att den inte dör... :D

Man får justera lite på känn, det ändrar sig lite när den blir varm också (iaf min).
Jag hittade en dålig bild på hur jag har gjort med nummerplåtshållaren.

Jag har ingen egen kamera så vill du ha bättre bilder så får du hojta så lånar jag en kamera någonstans.
 

Bifogat

  • Närbild nummerplåt.jpg
    Närbild nummerplåt.jpg
    33.6 KB · Visningar: 41
PutteLiten skrev:
Najs bilder. :)

Men ska du inte ta bort "flärpen"??
Mitt första projekt. :)

Är det bra ljus i de där du har??


FRÅGA!!!

Tomgången. Hur lågt är den ställd?
För, den avgör väll en hel del hur lätt startad maskinen är?
Eller??
nä skulle nog inte vilja säga att det är bra ljus i dom,speciellt inte när jag valde
rött glas,snuten gillar nog inte dom :hihi tror att dom som har tonat/vitt glas lyser ganska bra.

flärpen skall bort!!.. måste bara fixxa ett diodlyse till bakskärmen.
små platta blinkers har jag köpt för att borra in i bakskärmen.
ett litet vinterprojekt mao :fyllisar

starta hojjen och ställ in tomgången när den har blivit varm.
hojjen blir mer lättstartad om du fått rätt tomgång
min hoj blev mycket lättare att starta när jag bytte lågfartsmunstycke till 70s.
du slipper även en del avgassmällar vid gasavlsag
munstyckerna kostar inte speciellt mycket typ 80spänn.
orginal är 65s, och nästa alla sätter direkt på 68s,

förgasaren är lätt att skruva upp.. kolla i service manualen.
passa dig så du inte drar sönder skallen på skruvarna som sitter på undersidan på förgasare.. dom kan sitta lite hårt
 
PutteLiten skrev:
Hmm, DwD

Jag ser att du har en annan skiva fram. Är det Motard skivan som du använder??

jepp orkade inte byta den när jag slände på crossdäcken..
skall byta den till helgen så att den inte spricker om jag kör in i en sten eller nått..
köpte du orginal motard kittet?.. säg till innan du monterar det så får du lite tipps som gör det hela myyyycket enklare :rofl
 
DwD skrev:
flärpen skall bort!!.. måste bara fixxa ett diodlyse till bakskärmen.
små platta blinkers har jag köpt för att borra in i bakskärmen.
ett litet vinterprojekt mao :fyllisar

starta hojjen och ställ in tomgången när den har blivit varm.
hojjen blir mer lättstartad om du fått rätt tomgång
min hoj blev mycket lättare att starta när jag bytte lågfartsmunstycke till 70s.
du slipper även en del avgassmällar vid gasavlsag
munstyckerna kostar inte speciellt mycket typ 80spänn.
orginal är 65s, och nästa alla sätter direkt på 68s,


Tänkte väll. :)


70 munstycke. OK, ska jag fundera på. Jag ska ju in på 15 mila service "jätte snart" så då kanske jag byter jag me. :)
Ska dock fråga om de bytte. För de har bytt en massa redan, bla till 175 nålen, och alla andra stryp grejer åkte i lådan. :)

Min avgassmäller en hel del, men, fan jag gillar det... :lol
De är ju så gooa! :rock
Speciellt när man glider för bi en hel buss när den avgassmäller längs hela bussen... :D :lol :rock

Detta verkar bli en kul vinter.. :lol
 
DwD skrev:
jepp orkade inte byta den när jag slände på crossdäcken..
skall byta den till helgen så att den inte spricker om jag kör in i en sten eller nått..
köpte du orginal motard kittet?.. säg till innan du monterar det så får du lite tipps som gör det hela myyyycket enklare :rofl


Japp köpte orginal. Jag "orkade" inte hålla på leta grejer till en hoj till (Suzzi TL är en ganska tidsödande hoj faktiskt...).

Jag la till dig på "polare listan". :)

Alla tips är naturligt vis mycket hjärtligt välkommna. :)
 
glöm inte att kolla så att det står ett "S" efter 70,
s är lite större hål på munstycket.
du menar 175 huvudmunstycke =).

när du byter till motard däck så måste du tex knacka in hållaren(sitter på ramen. du märker det garanterat :D ) till kedjeskyddet för att bakdäcket skall få plats(iallafall på min).
för att få dit bakdäcket lättare så skall du ta lös kedjeglidaren som sitter på ramen.

bromsoket fram är lite pilligt att ta isär för att byta till en större adapter. men det brukar inte vara så mycket problem.

:fyllisar polare
 
PutteLiten skrev:
Japp köpte orginal. Jag "orkade" inte hålla på leta grejer till en hoj till (Suzzi TL är en ganska tidsödande hoj faktiskt...).

Jag la till dig på "polare listan". :)

Alla tips är naturligt vis mycket hjärtligt välkommna. :)

Du får gärna höra av dig till mig också om du behöver hjälp eller nått.
Det är ju inte våldsamt långt till HBG från Båstad.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top