olja+R1

  • Thread starter Thread starter Skorpan
  • Start date Start date

Skorpan

Guest
nån som vet vad det är som gör att R1 drar mycket olja?
den ryker inget då borde det inte va oljeringarna o inte ventiltätningarna
den läcker inget...
vad är det då?? :va
 
Har hört att oljeskapringarna kan strula på R1.
Prova med en annan olja som är ngt tjockare kan hjälpa rätt mycket.
Hade samma fenomen på en gammal Kawa ZXR750R som var racepreppad, körde med en halvsynt Motul och den drog i sig en hel del olja provade efter ett tips att byta till en mineral 20-50 Penzoil.
Drog ca 70% mindre olja.

Skorpan skrev:
nån som vet vad det är som gör att R1 drar mycket olja?
den ryker inget då borde det inte va oljeringarna o inte ventiltätningarna
den läcker inget...
vad är det då?? :va
 
Jag pratade med tekniska avdelningen hos Generalagenten och de sa att upp till 1 liter på 100mil var OK.
Sedan sa de att en R1:a ej var byggd för att köras hårt...
 
Superbike Roger skrev:
Har hört att oljeskapringarna kan strula på R1.
Prova med en annan olja som är ngt tjockare kan hjälpa rätt mycket.
Hade samma fenomen på en gammal Kawa ZXR750R som var racepreppad, körde med en halvsynt Motul och den drog i sig en hel del olja provade efter ett tips att byta till en mineral 20-50 Penzoil.
Drog ca 70% mindre olja.
man kanske skulle byta dom då
var det likadant när hojarna var helt nya?? är dagens R1 likadan??
 
Asken skrev:
Jag pratade med tekniska avdelningen hos Generalagenten och de sa att upp till 1 liter på 100mil var OK.
Sedan sa de att en R1:a ej var byggd för att köras hårt...
vad ska man med 150 kusar till då om man inte kan utnyttja dom??? :va
motorn har effekten,chassit är byggt för det...why not?? :va
 
Skorpan skrev:
vad ska man med 150 kusar till då om man inte kan utnyttja dom??? :va
motorn har effekten,chassit är byggt för det...why not?? :va

Det är bara för att kunna posera vid korvmojen såklart :D
 
Coola Ola skrev:
Det är bara för att kunna posera vid korvmojen såklart :D
nu jävlar ligger du risigt till mannen,jag ska slita av dej allt hår som du har på huvet-det lilla du har kvar :FU ;) :lol
 
Asken skrev:
Jag pratade med tekniska avdelningen hos Generalagenten och de sa att upp till 1 liter på 100mil var OK.
Sedan sa de att en R1:a ej var byggd för att köras hårt...
Min R1 1 liter på 500mil.
 
Jag kör 200-300 mil mellan oljebytena med min 03:a och då har inte nivån minskat alls.Jag kör på Motorex "dyraste" vad den nu heter.....
 
Last edited:
nån som vet var man kan få tag på andra bra kolvsatser till R1 då??
om man nu ska byta ringarna så kan man väl lika gärna byta hela alltet
tips??
 
*/ ?>
Nyheter
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Back
Top