Olika längder på headers... och megafonvinklar..

[660]

Jaha nu kommer det en stånkafråga igen... Har lite problem med layouten av mitt avgassytem; blir ganska rejäl längdskillnad på avgasrören (dubbla utblås alltså..). Fråga: hur påverkar det om man har olika långa rör? Har alltså tänkt dra dubbelt hela vägen, med dubbla megafoner. För att göra livet lite lättare har jag även funderat på en lösning med två headers, kollektor och enkel megafon. Då borde det väl vara viktigt med lika längd på rören? Måste ju bli total-kaos bland pulsvågorna annars. Hur mycket ger man bort med med "2-1" varianten? Kolla supermono-killarna;alla kör med dubbla blås.
Jaha.. å så nästa fråga: Finns det någon tumregel för vinkeln och storlek på den avslutande, stympade, konan när man bygger megafon? Har sökt men inte hittat nån info som känns helt 100% om man säger så.
Alla synpunkter uppskattas
/660

 

[Dr.Bike]

Tjaaa...

Inte så värst nämvärt, iaf inte om du tänker köra landsväg och otrimmat, men ok, ska vi vara noga KAN det leda till att du får resonansfenomen, men det är svårt att veta utan att ha provat, ELLER simulerat i något motorutvecklingsprogram.

Ska kolla om jag har nåt gammalt DOS-program för avgas...

Återkommer.

 

[Boris JR]

Jag är också intresserad håller på att räkna runt inför ett avgasbygge på en av leksakerna i garaget. Har lekt med lite olika program men inte hittat nått som hanterar dubbla utlopp på toppen.

 

[ulf_lundin]

Har lekt med lite olika program men inte hittat nått som hanterar dubbla utlopp på toppen.

Borde funka att låtsas som det är ett utlopp o halva cyl.volymen.
Iaf så länge du inte tänkt räkna på olika längd på rören.
/u

 

[Dr.Bike]

Hittade inte mitt lilla program. Men här är nåt som borde kunna funka:

http://www.btinternet.com/~mezporting/exhaust_length.html

 

[Boost 2]

megafonvinklar

Hej. har byggt några avgas-s under åren till 1cyl cycklar. Höll på med megafonsystem flera år med olika graders vink + olika reverskoner på olika längder från ventilerna summan av detta var att det är skitsvårt att bygga så att du får ut maximal sluteffekt och bra botten/mellanreg. och har inte sett ett fabriksys som funkar bra över hela registret! Spar energi och bygg gärna med utvidningsystem men obs ej reversekon. ktm 640 sm gick skitbra med hembyggt dubbla pipor hela vägen 2 dämp olika längd från cyl, Men obs lika längd till megafon! efter m spelar mindre roll. Börjar med 38mm uv mått 1,2mmgots krökar övergå sedan (850mm från ventil räknat) till 51mm rör. i detta fall var övergången 200mm (meg) megs läng beroende på hur lång effektpuckel du vill ha längre= längre! megs avstånd från utblåsventiler reglerar när du vill ha effektpuckeln! ju längre ifrån = lägre ner i varvet. Med dessa mått får man ut mest med pullver över hela regist! 2 till 1 är inte mycket sämmre om man har 38mm krökar samma längd delad så länge som möjligt! Benny

 

[660]

Heder och tack! Nu är det bara att måtta lite alltså...
Om nån är intresserad har jag HRC-specen på avgassystem till deras stånka-flattrack-räser RS600. Intressanta med det är att man enligt den specen ska bygga med extremt korta headers, långt sekundärrör kona samt avslutande reverse. Men det kanske fungerar bra ihop med tänkt användningsområde- typ tok-gas. Har inga mått i huvdet, men hojta om det är av intresse.
/660

 

[Boost 2]

Heder och tack! Nu är det bara att måtta lite alltså...
Om nån är intresserad har jag HRC-specen på avgassystem till deras stånka-flattrack-räser RS600. Intressanta med det är att man enligt den specen ska bygga med extremt korta headers, långt sekundärrör kona samt avslutande reverse. Men det kanske fungerar bra ihop med tänkt användningsområde- typ tok-gas. Har inga mått i huvdet, men hojta om det är av intresse.
/660

Det skulle vara inresant att se. Vart?

 

[660]

Honda RS600 avgas enl. HRC-specen: headers i 31.2mm rör, 100mm långa, sekundärrör 42,6mm diam, 750mm långt, megafon 350mm lång, konar ut till 90mm, reverse cone 25mm lång, stryper ned till 70mm, "ljuddämpare" 215mm lång med 70mm perforerat rör... Låter nog fint det där!
Mvh
660

 

[Boost 2]

Honda RS600 avgas enl. HRC-specen: headers i 31.2mm rör, 100mm långa, sekundärrör 42,6mm diam, 750mm långt, megafon 350mm lång, konar ut till 90mm, reverse cone 25mm lång, stryper ned till 70mm, "ljuddämpare" 215mm lång med 70mm perforerat rör... Låter nog fint det där!
Mvh
660

Har provat väldigt lika mått och meg/revc på xr600/dr600/dr650/xt600/xt350 vart bra snurr från 4-6000varv mojnade sedan av. svårt att flytta en så stor meg närmare motorn på en vanlig offroad. kolla in en paris dakarhoj typ ktm 660 med dubbla rör/dämp dom systemen ger bra med pullver över hela registret! Bra byggen

 

[#Olsson#]

Kanske lite för branta megafonvinklar här men det ser onekligen mycket bra ut.