Olika drivpaket R6 2007

[wonderwizard]

Är på jakt efter nytt drivpaket till min & fruns hoj. R6 2007

men som vanligt blir man blind när man kollar runt.

o-ring
x-ring
qx-ring

fler?
----------------------------------------
Ek kedja
RK kedja
DID kedja

vilken & varför ?

----------------------------------------

520
525
530
532

vad är original på R6 2007 & ska man välja någon annan & i så fall varför ? fördelar / nackdelar

----------------------------------------

som jag har fattat det, så sitter det 16/45 std på hojen, ska jag köpa det igen ?
hojen skall köras gata av frun (småvägar, landsvägar ej i stan) samt bana av oss båda
knutstorp & kanske sturup. är det någon drevning ni rekomenderar i stället ?

 

[Pacman]

Jag hade satsat på någon lite dyrare 520-kedja. O-ring duger bra, X-ring kanske ger lite mindre förluster(?). Drevning för vissa specifika banor kan anses vara överkurs, men det beror på hur snabb man är. Min originaldrevade R1 05 känns hyfsat rätt på Anderstorp, annars behöver man sällan toppfarten.

 

[VS]

Original sitter det en 525 med 114 länkar på din. Årsmodellerna före hade ju 532 där dom flesta konverterar till 530....alltså dom som ska bara en fungerande kedja. Annars så, x-ring är ju att föredra

 

[CB_tobbe]

På sexhundra kan man ibland dreva ner lite eftersom det är accelrationen man behöver på svenska landsvägar och svenska småbanor som nästan liknar stora gokartbanor. Toppfarten blir ofta ganska ointressant om man inte kommer dit innan inbromsningen skall påbörjas.

 

[wonderwizard]

det blev följande

RK GB 525 KRX kedja
och 16/45 JT ståldrev

1505:-

finns säkert billigare, men detta blir nog bra

 

[VS]

Om jag tolkar det rätt:
KRX är en ändlös x-ringskedja med guldlänkar(GB),så svingen måste av. Styrkan på kedjan ligger på 3920kg. KRX är väl egentligen en XSO-kedja med lös nitlås.

Så, om inte nu ändlös var viktigt så är det ju som drivpaket ganska dyrt

En av få hojar(en Varadero) som jag monterat en ändlös utan att ta lös svingen.

 

[MartinB]

Om jag tolkar det rätt:
KRX är en ändlös x-ringskedja med guldlänkar(GB),så svingen måste av. Styrkan på kedjan ligger på 3920kg. KRX är väl egentligen en XSO-kedja med lös nitlås.

Så, om inte nu ändlös var viktigt så är det ju som drivpaket ganska dyrt

En av få hojar(en Varadero) som jag monterat en ändlös utan att ta lös svingen.

Om inte jag ser fel kan man inte montera ändlös på R6 -07 med mindre än att man delar svingen.
Det känns overkill jämfört med att nita kedja.

 

[wonderwizard]

Om jag tolkar det rätt:
KRX är en ändlös x-ringskedja med guldlänkar(GB),så svingen måste av. Styrkan på kedjan ligger på 3920kg. KRX är väl egentligen en XSO-kedja med lös nitlås.

Så, om inte nu ändlös var viktigt så är det ju som drivpaket ganska dyrt

En av få hojar(en Varadero) som jag monterat en ändlös utan att ta lös svingen.

hoppas jag inte, då dom sålt drivpaketet som

1 RK RX-ring kedja 525 GB KRX / 114 kedjelänkar - öppen kedja med Nitlås

 

[VS]

hoppas jag inte, då dom sålt drivpaketet som

1 RK RX-ring kedja 525 GB KRX / 114 kedjelänkar - öppen kedja med Nitlås

Okej, de jag sett verkar dom vara ändlösa. Dock så har jag ju också sett att det finns nitlås till dom så....?!?
KRX är väl heller inget som finns på RK´s sida, såg bara att det ska motsvara en ändlös XSO-kedja.
Jag kränger ju själva drivpaket och en XSO brukar väl då gå på en dryga tusenlappen till din R6:an. En EK Quadra-X(MVX) kedja hade gått på 1200:- med JT-drev.

 

[snutten_00]

Vart köper ni era drivpaket?
Länk kanske ?