Olika däcksfabrikat fram/bak?

[Kjelle]

Behöver byta framdäck till säsongen. På Ninjan sitter nu Bridgestone Battlax fabriksoriginal fram och bak, bakdäcket är schysst och behöver inte bytas.

Eftersom det finns en firma här omkring som har riktigt bra priser på Pirelli Dragon, och dessutom tar av och monterar på plats, funderar jag på att spara lite stålar och köpa ett sådant istf Bridgestone. Nu vet jag att det finns olika "skolor" beträffande om det är bra eller inte med olika däckstyp. Vad tycker ni? Kan man förlora köregenskaper på ett sätt som gör någon praktisk skillnad, eller är det mest kosmetika?

Edit: Jag vet, det finns säkert trådar om detta, men orkar inte söka.

 

[Bakhjul]

Behöver byta framdäck till säsongen. På Ninjan sitter nu Bridgestone Battlax fabriksoriginal fram och bak, bakdäcket är schysst och behöver inte bytas.

Eftersom det finns en firma här omkring som har riktigt bra priser på Pirelli Dragon, och dessutom tar av och monterar på plats, funderar jag på att spara lite stålar och köpa ett sådant istf Bridgestone. Nu vet jag att det finns olika "skolor" beträffande om det är bra eller inte med olika däckstyp. Vad tycker ni? Kan man förlora köregenskaper på ett sätt som gör någon praktisk skillnad, eller är det mest kosmetika?

Edit: Jag vet, det finns säkert trådar om detta, men orkar inte söka.

Knappt märkbart om det är några kvalitetsdäck iaf....det är min personliga uppfattning...hade så på min förra Retta, dock kör jag inte på bana

 

[Blackadder]

Tja, det finns fler skolor som sagt. Har snackat med däckare och så själv och min slutsats är att om du kör bana mkt/rejsar vill du helst matcha fram- och bakdäck som har 'samma egenskaper'. Men för oss vanliga dödliga så påverkar det inte så mkt så länge det är däck av bra kvalitet. Mitt tips är att se till att däcket fram är kletigare än det är bak. Bakhjulsläpp e coolt och ger fet cred, framhjulsläpp kostar bara pengar...
Däckarn vet säkert vilka kombinationer du ska undvika.

/P