Olika däck på hojen?

Jag ska erkänna att jag inte skulle svära på bibeln på ovanstående men jag så har jag fattat det iaf.[/QUOTE skrev:
Det du skriver stämmer. Gatdäck greppar ungefär lika. Vartfall dom nyare. Men dom tål inte temp. När dom blir varma tappar dom grepp.
Om man kör långa burnouts (i fart) blir dom som såpa. Slicks blir inte hala av för mycket värme. Jag har inte lyckats vartfall, trotts att jag envist har försökt. :)
 
norrlansguld skrev:
Undrar då om du tror att gatdäcket har optimal arbetstemp under turen till fiket?

Det tror inte jag.


Fördelen med ett gatdäck är att det behöver inte en hög arbetstemp. för att greppa. Läste i en eng. tidning att ett "gatdäck" funkar bra redan vid ca 35grader C. Ett "sportigt" gatdäck typ Diablo Corsa bör helst nå + 50 grader innan det funkar optimalt. Ett Michelin racedäck i soft version bör ligga runt 70 grader. Med andra ord så är det lite tryggare på gatan med just ett gatdäck.
Ett "hårt" racedäck Typ slick, klarar över 100 grader..

Efter 12-15 varv på G-åsen börjar Michelin Power lätt överhetta och bli halt enligt mina erfarenheter, men våtgrepp och kallegenskaper är otroliga!
 
Jag har lite funderingar om att köpa nya däck, och tänkte att här finns säkert folk som kan hjälpa till. :)

Jag har ett set Avon-däck på hojen nu AV45/AV46 dvs. sporttouring-däck. Framdäcket börjar ta slut, medan bakdäcket nog har ett antal 100 mil kvar att rulla. Funderar nu på om jag skulle välja något annat än Avon, men fortfarande i sporttouring-segmentet, och börja med att bara byta framdäcket. Är det en dålig idé att byta till annat märke enbart fram, och finns det några framdäck som jag ska undvika att "para ihop" med mitt Avon-bakdäck?
 
Pacman:

Jag tänker så att nästan alla sporttouringdäck har samma form på stommarna. Dom passar hyfsat bra tillsammans.
Frågan är nog snarare vad du vill åka på sen, när ditt bakdäck är slut?
Vad gör du med hojjen?
Vilka typer av vägar och vilket tempo kör du i?
Regnar det mycket där du bor?
OSv.
Ring om du vill vet lite närmre.
 
Comi skrev:
Pacman:

Jag tänker så att nästan alla sporttouringdäck har samma form på stommarna. Dom passar hyfsat bra tillsammans.

Tack för ditt svar!
Ja, det var väl ungefär det jag misstänkte. Jag vill gärna ha däck som håller i alla fall i närheten av lika länge som mina Avon. Mitt bakdäck har rullat 5-600 mil, där kanske hälften har varit pendling och resten fortkörning på gata :rolleyes: Då finns det ändå rätt mycket mönster kvar på det fortfarande, så uppåt 1000 mil lär det nog kunna klara utan att bli olagligt. Greppet räcker ju för mig egentligen, jag är mest sugen på att prova nåt annat nu.

Jag kör en del i regn ja, men då enbart tråkig pendling.

Som sagt så tänkte jag la köpa ett matchande set däck nu, fast bara byta fram till att börja med.
 
Välj ett PilotPower från Michelin fram och ett Pilot road bak. Alternativ kan vara att köra Roadtech Z6 bak.
Pilot fram och bak skulle vara att föredra men det räcker inte 1000 mil.
Fram sliter inte så mycket så det är cool.
 
Comi skrev:
Välj ett PilotPower från Michelin fram och ett Pilot road bak. Alternativ kan vara att köra Roadtech Z6 bak.
Pilot fram och bak skulle vara att föredra men det räcker inte 1000 mil.
Fram sliter inte så mycket så det är cool.

Sedär ja, tack för tipset! :)
Inte omöjligt att det blir Michelin, eftersom jag har hört bra saker om både Power och Road. Ska forska vidare lite så får vi se vad det blir. Tack så länge!
 
[PlastRaket] skrev:
Hur kan man v så :kocko så man köper beg. bandäck?? Det finns inget sämre skit att få tag i. Men visst vill du ha en hoj med skitdålig väghållning så vassego' Fast det är klart du kanske inte kör så fort i kurvorna utan mest gasar på rakt fram, då har du ju lite att slita på. Ursäkta om jag verkar :7peta men det är bara dumsnålt att inte köpa riktiga däck.

Jag har kört bana med både gatdäck o racedäck... och efter banbesöken har jag kört slut på däcket i vanlig trafik...Jag har aldrig upplevt det du beskriver. Däremot har jag upplevt det med ett plattslitetdäck.... de kanske var de du hade??
 
Ang vilda diskussionen om gatdäck vs bandäck.
Ett kallt bandäck HAR sämre fäste en ett kallt gatdäck. Hurvida de värms upp olika snabbt vet jag inte... Men ett kallt bandäck är som att åka på is.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top