Ojämn på lågvarv

[mb]

Har precis köpt en GSXR 1100 -94, men tycker att den går lite hackigt på låga varv i stadskörning. Någon som känner till om det är ett vanligt problem på modellen?

Verkar också vara svårt att få ner tomgången under 1800 varv via justerskruvarna uppe vid styret, kan det vara vajern som är för kort?

Det sitter ett yoshimura 4-1 på den och den är ostrypt i övrigt.

MVH/Martin

 

[gasolmannen]

Har du skruvat på tomgångsskruven som sitter under förgasarna?

Min är också lite orolig under 4000 rpm men det är antagligen
bara en inställningssak.

 

[UltraMarine]

Sporthojjar är inga glidare...

Kolla gummina som ansluter förgasarna till cylindrarna- det kan finnas sprickor i dom vilket kan ge liknande symptom...

 

[mb]

Tackar!

Har som sagt precis köpt den så jag hade inte ens hittat tomgångsskruven än... .

Tror att gummit är rätt fräscht, men däremot saknas skruv till en av slangklämmorna vid luftintaget. Möjligt att det påverkar luftblandningen så den lättare "tomgångsblödrar" på låga varv.

/Martin

 

[gasolmannen]

Sporthojjar är inga glidare...

En helt igenom korrekt förklaring


Tror att gummit är rätt fräscht, men däremot saknas skruv till en av slangklämmorna vid luftintaget. Möjligt att det påverkar luftblandningen så den lättare "tomgångsblödrar" på låga varv.

Kanske, men gummina tätar normalt rätt bra ändå mot
förgasarna. Bör dock åtgärdas.

 

[hp]

Att kolla så förgasarna är synkade är inte heller helt fel om motorn är orolig på låga varv.

 

[sno_pro]

De där me synkning är nog bra men.. trottlarna ska ju ändå hissas i taket

 

[mb]

De där me synkning är nog bra men.. trottlarna ska ju ändå hissas i taket

Så sant . Har varit ute några vevor i dagarna och satt mina 160 hk på prov. Måste nog ändå bekanta mig lite mer med cykeln innan jag vågar ge mig i kast med förgasarna.

Det stod mellan den här och en fireblade, gjorde jag rätt val tycker ni? Vridet är underbart i GSXR:en, men jag saknar firebladens smidighet i stadskörning.

/Martin

 

[sno_pro]

Kolla också så att chock läget går till baka fullt utt 1800 rpm de måste nog låta söt när du lägger i ettan vid trafik ljusen..

 

[gasolmannen]

Det stod mellan den här och en fireblade, gjorde jag rätt val tycker ni? Vridet är underbart i GSXR:en, men jag saknar firebladens smidighet i stadskörning.

/Martin

Såklart du gjorde rätt val
Fireblade??? Va är det för nåt???

 

[mb]

Det var mer så att när jag köpte den häromdagen så satt vänstra kåpan en aning felmonterad så att tomgångsskruven blev dold bakom. Nu är den betydligt trevligare att köra, men den hackar fortfarande väl mkt under 3000 varv tycker jag. Pratade med en kille på stan som hade en kompis med samma problem. Kan det ha med 4-1-systemet att göra tror ni? För så känsliga ska väl inte förgasarna vara att de måste synkas vart femhundrade mil?

/Martin

 

[mb]

Såklart du gjorde rätt val
Fireblade??? Va är det för nåt???

Nej hittills har den varit suverän, ligger stabilt som ett järnvägslok på krokiga landsvägar och acc:et heter duga.

Lite för stor svängradie för min smak, men det kanske är en vanesak. Sen tycker jag det är jobbigt att man måste vara så noga med på vilket underlag man sätter ner stödet på så att den inte ska tippa.

/Martin