Offroad-hoj -> Motard eller vice versa

[Vantskruv]

Vad rekommenderar ni? Ska jag köpa en offroad-hoj eller motard-hoj, det är väl inte så stor skillnad mellan dessa?

Funderar på i offroad-klassen KTM 640 Adventure, KTM 640 LC4 Enduro, eller KTM 625 SXC. Funderar också på en Husaberg FE650E. Det finns ju snarlika modeller i motard-klassen. Vill kunna köra på vintern, offroad vägar och eventuellt kunna modda hojen till motard om man vill leka lite på gata eller köra mycket i stan eller landsväg.

Edit: Undrar lite som rubriken talar om, är det bäst att köpa en motard och modda till offroad eller köpa en offroad och modda till motard?

Den här hojen var lite lockande som jag hittade hos LellesMC, men lite dyr:

http://www.ktm.lellesmc.se/shop/pro...back=produkter.php%3Fview_type%3Dmc%26back%3D

Vill erkänna lite att det kanske inte är så bra att ha min Sprint ST nåmer. Jag kommer bara att bli av med körkortet, och så är det så pass dyrr försäkring. Toppade hojen 250 härom veckan, oroar mig att jag kommer att göra det mer. Därför är lite mer sugen på offroad/motard (de är ju mer praktiska i stadstrafiken tror jag).

 

[Ortefon]

Har hört att det i regel är enklare att köpa offroad och köpa till motardhjul än tvärtom.

 

[Vantskruv]

I såfall är jag ganska sugen på en KTM 640 Adventure, men passar den med dubbdäck och offroaddäck? Är inte den kanske lite för tung? Kanske man ska satsa på en 640 LC4:a Enduro, eller en 625:a. Vilka skull ni valt. Husaberg är ju fin också, men frågan om kvaliteten är så bra. Är intresserad av den bara för att man är lite patriotisk...

 

[danjel]

lånar tråden lite om det är ok

jag har funderat på en ktm 660 och köpa till is- och offroadhjul. jag kommer köra mest på gata men även på is och i skog..
är den för tung för att vara rolig i skogen? jag kommer köra med en polare som kör cross (han är helt grön på hoj).. kommer han dra ifrån mig på stigarna så fort han lärt sig svänga eller?

 

[Gnutten]

Ring till --> http://www.superbike.se/ köp en 625SMC och köp offroadfälgar för de 9000:- i presentkort!

2511428 lånar tråden lite om det är ok

jag har funderat på en ktm 660 och köpa till is- och offroadhjul. jag kommer köra mest på gata men även på is och i skog..
är den för tung för att vara rolig i skogen? jag kommer köra med en polare som kör cross (han är helt grön på hoj).. kommer han dra ifrån mig på stigarna så fort han lärt sig svänga eller?

Den kommer bli lite sprättig pga karaktären men det går inte jämföra en cross med 660 i skogen. Skulle du däremot jämföra på stigar och grusvägar så kommer du ha mkt rolligt med 660!

 

[-MLM-]

2511428 lånar tråden lite om det är ok

jag har funderat på en ktm 660 och köpa till is- och offroadhjul. jag kommer köra mest på gata men även på is och i skog..
är den för tung för att vara rolig i skogen? jag kommer köra med en polare som kör cross (han är helt grön på hoj).. kommer han dra ifrån mig på stigarna så fort han lärt sig svänga eller?

På en 660 kan du ha offroadfälgar på ja. Men på grund av SMC gafflar dvs grövre och kortare än SXC, passar SXC bromsskiva fram och SXC bromsok inte. Du måste använda samma skiva och ok som på SM-fälgarna.

Det blir ju en stor nackdel när man kör i skogen.

-Bromsen biter i för bra
-Stor risk att man slår sönder skivan
-SMC gafflar är kortare å hårdare = obra för enduro.

Men iskörningar på sjöar å sånt borde det funka ändå!

 

[Gnutten]

Så många gånger jag har kört med min 625SMC på grus/skog/stigar så har jag inte slagit sönder skivan ännu!!!

Använder inte frambromsen så mkt när jag kör med grusfälgarna, går snarare på ställ istället inför varje kurva.

Dock kan jag hålla med om att fjädringen bör ställas mjukare om man vill!

 

[danjel]

ok, tack för svaren!
det blir nog en 660 ändå! blir mest gata iallafall, sen kanske man investerar i cross senare istället..