O-ring mellan huvudmunstycke och hållare

[dieselhog]

Jag har rengjort förgasarna på min Dragstar 650 och i båda var det en hel del fasta gummipartiklar. Det kommer ifrån i liten jäkla o-ring som sitter mellan munstycket och hållaren. (nummer 19 i bilden)



Att det finns en o-ring under huvudmunstycket verkar skilja mellan olika årsmodeller på just Dragstar och jag har faktiskt aldrig sett det på någon annan hoj. Frågan är nu om någon vet om jag helt enkelt kan strunta i o-ringen eller om hojen kommer att gå kass utan.

 

[Chronic]

Första gången jag ser det också. Jag kan omöjligt komma på en anledning till att det finns, verkar omöjligt att det skulle läcka

 

[Micke R]

Sett liknande på flottörventilen på en RG. Där pissade det friskt med gammal O-ring. Förmodligen har nån konstruktör kommit på att dom sparade några ören på att slippa göra en fin tätningsyta. Min gissning är den ska ersättas. I mitt fall var det en standarddimension som till och med fanns i en biltemasats.

 

[dieselhog]

Jag ska kanske förtydliga ytterligare att o-ringen sitter inte i kontaktytan mellan munstycke och hållaren. O-ringen sitter snarare i hållaren så den hamnar någonstans mellan botten på munstycket och toppen av emulsionsröret som löper i hållaren. Jag kan inte se att det skulle finnas nåt behov av att täta mellan emulsionsröret och munstycket, men något har ju trots allt konstruerat det så. Mycket märkligt...