Nytt liv i gammal vire?

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
Sparkat liv en en hoj som stått i 20 år, broms och kopplingsvajer är "nya" såtillvida att de ser nya ut och Yamaha hyll lapparna sitter kvar. Men de var helt stumma och efter att ha våldat runt lite med dem så rör de sig. Tröögt.

De ska kortas, och nya nipplar lödas på, så själva stålvajern är redan ute ur höljet, men de verkar inte gå att smörja upp.

Jag har använt dyr vajersmorja, och innan dess rostlösare i massor. Tryckluft.

Slipper helst köpa nya då de ändå ska kapas upp, och dessa är iaf feta yamaha original med förstärkningar, tjockt hölje osv. Gillar original och oftast är de bäst.

Någon som med framgång lyckats få liv i tröga vajrar?
 
Nä, inte om de stelnat av "ålder", har säkert rostat och svullnat upp och då hjälper inte mycket.

Men, klipp, dra ut och kolla, är de bara skitiga så tvätta och smörj, är de stela så kan du ju försöka mjuka upp de men kanske inte ska räkna med något bestående resultat..
 
Köpte en gammal XR600 som stått i ett kall förråd under x antal år - ett riktigt ”barn-find” för en spottstyver.
Tog sin lilla tid att få liv i den men det gick!
Lyckades tom att få liv i kablaget (gaswire o koppling var EXAKT som du beskriver) med mycket tålamod o denna smörja:
BC39E1BB-11AB-4489-97CB-5F004C0964E5.png
:tummenupp
 
Köpte en gammal XR600 som stått i ett kall förråd under x antal år - ett riktigt ”barn-find” för en spottstyver.
Tog sin lilla tid att få liv i den men det gick!
Lyckades tom att få liv i kablaget (gaswire o koppling var EXAKT som du beskriver) med mycket tålamod o denna smörja:
View attachment 451425
:tummenupp

Funderade på att sätta vajeränden i skruvdragaren, och Rotera allt till lydnad. Är nog nylon i dessa, så har nog gjort allt värre redan. Verkstadshandboken säger ”smörj med motorolja” men det var trettio år sen hehe
 
En tillverkare i england skriver om sina teflonfodrade kablar:
How do you clean it? This is particularly relevant for dirt bikes. We recommend using WD 40 or a very light oil such as 3 in 1. This effectively washes away dirt from the cable, without clogging it.
Men jag tror att du får ge upp.
 
Problemet löst:banana

Originalvajern är supertjock, säkert typ 2,5 mm, jag använde tunnare, typ 2 mm vajer och löder fast rätt nippel i ena ändan. De gamla ärgade originalytterhöljerna funkar perfekt med denna lite tunnare vajer. Satte ihop 3 st kompletta igår av vajer & ytterhöljen från bra-o-ha lådorna i garaget.
 
Problemet löst:banana

Originalvajern är supertjock, säkert typ 2,5 mm, jag använde tunnare, typ 2 mm vajer och löder fast rätt nippel i ena ändan. De gamla ärgade originalytterhöljerna funkar perfekt med denna lite tunnare vajer. Satte ihop 3 st kompletta igår av vajer & ytterhöljen från bra-o-ha lådorna i garaget.

Grattis!
Vad bygger du?
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Back
Top