Nytt batteri startar aldrig på första försök.

[Daza]

Har ett helt nytt kvalitetsbatteri, Yuasa, till min R1 -98. Är korrekt modell för hojen också.

Laddade första gång enl. instruktion och det funkade perfekt första veckorna. Nu mer, om hojen är kall, går den bara 3varv vi första start sedan slutar den och klickar bara vid ytterligare försök. Måste då stänga av tändningen ca 30sek och sedan prova igen, då verkar det som om det finns massa kräm i batteriet, alltså inga problem alls. Vadfan kan detta bero på?

Här inte haft tid att mäta ännu.

 

[Richo]

Testa att kabla o se om det blir samma sak. Eller testa annat batteri.
Bra början men det kan bero på annat men då har du vart fall röjt undan problem med det nya batteriet.

 

[Daza]

Testa att kabla o se om det blir samma sak. Eller testa annat batteri.
Bra början men det kan bero på annat men då har du vart fall röjt undan problem med det nya batteriet.

Jo hade tänkt felsöka och allt men så jäkla konstigt att det funkar perfekt efter 30 sek vila bara

 

[Richo]

Jo hade tänkt felsöka och allt men så jäkla konstigt att det funkar perfekt efter 30 sek vila bara

Absolut. Kan inte säga rakt av att jag råkat ut för liknande förutom på vintern men halvkassa batterier.
Ibland kan det behövas lite strömrus för att sedan gå igång. Men i den här temperaturen har det aldrig hänt mig.

Skulle dock tro att det har något med batteriet att göra så börja med att kabla. Starta inte bilen om du har en sådan. Varför har utretts i tidigare trådar.

 

[Biltmore]

Nej starta INTE bilen för allt i världen!

 

[Comeback]

Är polskorna dragna? Har sett det felet på en hoj.
När ägaren fick tipset använda lite kraft nästa gång blev han så här i ansiktet:
Lite onödigt för mjukt bly och vibrationer kan göra att polskorna måste dras då och då.

 

[Mats757]

Typiskt "Dåligt åtragna kablar". Kan vara på både startmotor, jordning eller batteriet. När strömmen rusar på blir det varm och kontakten försämras, när kabeln svalnar blir det något bättre kontakt igen. Man ska kunna dra hårt i kablar utan att dom lossnar.

 

[Kahobe]

Typiskt "Dåligt åtragna kablar". Kan vara på både startmotor, jordning eller batteriet. När strömmen rusar på blir det varm och kontakten försämras, när kabeln svalnar blir det något bättre kontakt igen. Man ska kunna dra hårt i kablar utan att dom lossnar.

En "icke insatt" har ofta svårt att förstå de problem som lätt uppstår när det är fråga om "mycket ström" - som just i samband med startmotor.
En bra stålborste brukar vara ett underbart hjälpmedel vid batteribyte...
Putsa och kolla allt i kabel/anslutningar är en bra början.