Nytt backdäck: KTM 690 SMR

[Dosen]

Hej alla,

Nu när säsongen äntligen är igång så hade jag en liten däckfråga.
Ska byta bakdäck på min pärla, verkar läcka luft bak. Verkar inte vara
själva däcket då jag inte hittat något (skruv, spik etc.) kanske ventilen. Hur som helst kan jag köra en bit innan det blir ohållbart. Nu själva frågan....vilken verkstad/återförsäljare skulle ni rekommendera i Stockholmnsområdet?? Helst så centralt så möjligt då jag vill undvika att åka långt. Finns inte sådär jättemycket KTM ställen nära Stockholm. Vågar man lämna in den trots att de normalt inte jobbar med KTM??

Och sist men inte minst vilket bakdäck skulle ni välja??
Funderar på Pilot Power eller Diablo Rosso...skriv gärna om ni har andra däck som ni tycker funkar bra.

Ha´det

 

[Boris JR]

Hjul är tämligen original så vilken gumminasare eller MC-verkstad som helst kan fixa det.....

Byt slang om det läcker luft....

 

[SGM]

SMR har ju gjutna fälgar?

Jag handlade billigt Power förra hösten till min gamla seKsförti' - rockade benhårt till rätt hårt bus på kartbana, och hade inget fuffens för sig.

 

[Boris JR]

SMR har ju gjutna fälgar?

Jag handlade billigt Power förra hösten till min gamla seKsförti' - rockade benhårt till rätt hårt bus på kartbana, och hade inget fuffens för sig.

Aha... Kollade inte det utan förutsatte att det var ekerhjul. Att tillfälligt konvertera till slang är dock ett budgetknep om där finns mycket liv kvar i däcket...

 

[Dosen]

Hjul är tämligen original så vilken gumminasare eller MC-verkstad som helst kan fixa det.....

Byt slang om det läcker luft....

Är slanglösa däck, så det finns inte så mycket att byta...
Eller har jag fattat dig fel?

 

[Boris JR]

Är slanglösa däck, så det finns inte så mycket att byta...
Eller har jag fattat dig fel?

Läs ovan.....

Tänkte inte på att din variant hade gjutna hjul.

 

[Dosen]

SMR har ju gjutna fälgar?

Jag handlade billigt Power förra hösten till min gamla seKsförti' - rockade benhårt till rätt hårt bus på kartbana, och hade inget fuffens för sig.

Japp stämmer, gjutna är det som gäller. Ok.

 

[SGM]

Kan ju vara att däcket inte riktigt sitter 100 på fälgen...men skall det ändå bytas är det ett icke-problem. Se till att ventilen kollas när det byts.

 

[Dosen]

Kan ju vara att däcket inte riktigt sitter 100 på fälgen...men skall det ändå bytas är det ett icke-problem. Se till att ventilen kollas när det byts.

Ja däcket behöver egentligen inte bytas då det bara rullat knappt 150 mil. Det är bara läckaget som är problemt. Finns det något enkelt sätt att kolla om det sitter ordentligt. Typ såpa/vatten och leta bubblor??
Läste också på nätet att man inte ska lägga en slang i radialdäck då de
rör sig på ett annat sätt på fälgen. Stämmer detta??

 

[SGM]

Ja däcket behöver egentligen inte bytas då det bara rullat knappt 150 mil. Det är bara läckaget som är problemt. Finns det något enkelt sätt att kolla om det sitter ordentligt. Typ såpa/vatten och leta bubblor??
Läste också på nätet att man inte ska lägga en slang i radialdäck då de
rör sig på ett annat sätt på fälgen. Stämmer detta??

Problemet kan mer vara att du river ventilen av slangen om du har otur, du saknar däcklås på din fälg (något som sitter på ekerhjulen).

Låt gummifarbrorn kika var det läcker, de brukar ha kar man trycker ned hela hjul i. Klart enklaste sättet, såpa och vatten lirar väl med, men kan vara svårare.

Har du kollat ventilen med den gamla goda metoden (spott)?

 

[Dosen]

Problemet kan mer vara att du river ventilen av slangen om du har otur, du saknar däcklås på din fälg (något som sitter på ekerhjulen).

Låt gummifarbrorn kika var det läcker, de brukar ha kar man trycker ned hela hjul i. Klart enklaste sättet, såpa och vatten lirar väl med, men kan vara svårare.

Har du kollat ventilen med den gamla goda metoden (spott)?

Inget spottande än...men ikväll så

 

[TLS]

Är ventilen hel men det läcker lite luft så skulle jag lagt i en slang (eftersom däcket är bra), bort med ventilen ur fälgen sen i med slangen, inga bekymmer alls.