Nyrenoverade förgasare

iceice

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
Honda Firestorm, Triumph Daytona 650, Aprilia RS 125
och nya insugsgummin.

När jag justerar förgasarna enligt Boka; så hamnar den ena blandskruven 1 varv ut och den andra blandskruven 2,5 varv ut.

Vad är det som orsakar detta?
Behöver jag vara orolig?
 
samma munstycken i båda förgasarna ?

Vad säger instruktionsboken?
Om du har skruven för långt utskruvad så har du för stort lågfartsmunstycke.
Om du har skruven kortare utskruvad så är lågfartsmunstycket för litet.
 
Last edited:
Vad är det för fordon?
 
Det kan skilja mellan främre och bakre cylinder. det får lite olika kylning.
Om grundinställningen är drygt 1,5 varv och du ligger upp på den ena och ner på den andra.
Antingen skiter du i det eller så byter du lågfarts munstyckena.

Jag hade nog kört på första alternativet :tummenupp
 
...Antingen skiter du i det eller så byter du lågfarts munstyckena...
Låt oss för ett ögonblick anta att jag tycker att det är jättekul att riva förgasare.
Vad skall jag då stoppa i för mynstycken? Nu sitter det 45:or som lågfartsmunstycken.
 
Om den är orginal med luftburk o dyl så verkar det lite skumt.Men går den bra och stiften ser ok ut så...
Har du gått över ventilerna och kollat kammarna? Va det inte på dom motorerna som kammarna gick ner sig? Lr kanske va Vf:arna?
Bara lite ideer .
 
Låt oss för ett ögonblick anta att jag tycker att det är jättekul att riva förgasare.
Vad skall jag då stoppa i för mynstycken? Nu sitter det 45:or som lågfartsmunstycken.
kanske upp en storlek på ena och ner på andra.
Det är små hål, hur vet du att det är rätt storlek på hålen? de är kanske "uppborrade" eller igensatta?
 
...Det är små hål, hur vet du att det är rätt storlek på hålen? de är kanske "uppborrade" eller igensatta?
Bränslemunstyckena har jag själv brotschat, så de litar jag på.
Luftmunstycken däremot; 'har jag bara blåst, så där skulle det kunna ligga kvar nå'n envis fluga.
 
The mystery thickens:

Igår gjorde jag om förgasarjusteringen med varvräknaren inställd på MAX i.s.f. AVG och då hamnade blandskruvarna väldigt nära varan' (4/4 resp. 5/4 från botten). :va
 
Nyheter
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Back
Top