Nypris på Gsxr 1000 -08 i tyskland...

[JTPK79]

Satt och kollade motorcyklar på mobile.de precis. På de begangande hojarna skiljer inte priserna något nämnvärt mot beg marknaden i sverige. Men sen när jag kollade nya -08or så låg de på 10,000 Euro vilket är ca 30 tusen mindre än de som säljs i sverige. Då undrar jag, varför köper man en ny hoj i sverige och inte tyskland?

 

[samuel w]

Lägg på skatten också som tillkommer på ett nytt fordon så är du uppe i samma pris.

 

[JTPK79]

aa...jag anade att det var något jag inte kände till!

 

[Aryey]

En hoj måste ha gått 600mil och vara minst1/2 år för att du ska slippa skatta när du tar in den!

 

[Mr Helmut]

aa...jag anade att det var något jag inte kände till!

10000*9*1,25 + tullavgifter borde den kosta alltså 112500kr + tullavgifter

sen tillkommer reg kostnader hos sbp också samt kostnader för att hämta samt sämre andrahandsvärde eftersom det är import.

 

[pw]

10000*9*1,25 + tullavgifter borde den kosta alltså 112500kr + tullavgifter

sen tillkommer reg kostnader hos sbp också samt kostnader för att hämta samt sämre andrahandsvärde eftersom det är import.

Varför det skulle vara sämre andrahandsvärde på en importerad cykel med full dokumentation är för mig en gåta. Mig veterligen tillverkas inte suzuki i sverige.

 

[roke]

Varför det skulle vara sämre andrahandsvärde på en importerad cykel med full dokumentation är för mig en gåta. Mig veterligen tillverkas inte suzuki i sverige.

Du har rätt. Men jag upplever det som att andrahandsvärdet kan sjunka om det handlar om privatimport.
Jag vet inte varför, men det kanske klassas som tryggare om det är ”svensksålt”.
Rätt eller fel, men jag tror att det påverkar andrahandvärdet i alla fall.

 

[powerjohan]

10000*9*1,25 + tullavgifter borde den kosta alltså 112500kr + tullavgifter

sen tillkommer reg kostnader hos sbp också samt kostnader för att hämta samt sämre andrahandsvärde eftersom det är import.

Euron står i nästan 9,40.

Men man borde få tillbaka den tyska försäljningsskatten (12% eller vad det var) så det borde fortfarande vara lite ekonomi i det. Antar att det är något åt det här hållet som gråimportfirmorna gör och dom säljer ju en 15% billigare än märkeshandlarna och gör ändå vinst...

 

[Mr Helmut]

Varför det skulle vara sämre andrahandsvärde på en importerad cykel med full dokumentation är för mig en gåta. Mig veterligen tillverkas inte suzuki i sverige.

Vet ej men så är fallet. Kanske kan vara påverkat av att försäkringsbolagen ibland ställer sig inte så positivt till importerade cyklar. Läste mina försäkringsvilkor igår och där avskrev dom sig ifall det var import på motorförsäkring.

 

[Richard]

Vet ej men så är fallet. Kanske kan vara påverkat av att försäkringsbolagen ibland ställer sig inte så positivt till importerade cyklar. Läste mina försäkringsvilkor igår och där avskrev dom sig ifall det var import på motorförsäkring.

Nu var det inte för hojar men jag fick så sent som förra veckan brev från mitt försäkringsbolag (Tennant) att direktimporterade bilar får premiehöjning pga mycket skador på just dessa, samt att för nyteckning av försäkring för direktimport så tar dom inte mer än bara trafikförsäkring. Dvs rimligt att värdet på ett sånt fordon är avsevärt lägre.