sandstream
Guest
Äh, de där gamla stötarnaNyteknik skrev:Men det vet vi ju redan: Bayliss, Edwards och Xaus.

Den största skillnaden ska vara att de uppnår arbetstemp först vid ca 500 grader.oscar skrev:Vad är det som skulle vara sådan enorm skillnad jämfört med "vanliga" bromsar?
Detta medför att de tar sämre i början för att sedan ta bättre och bättre.
MotoGP-förarna bromsar alltså hårt i början för att sedan släppa mer och mer ju närmare kurvan de kommer, lite tvärtemot vanliga stålbromsar.
Enligt samma källa så sätter en del MotoGP-team skydd för bromsoken så att de INTE ska kylas av fartvinden.