Nyhet: 06 R6 först med Fly-By-Wire system!

[Swedie]

Nyhet: 2006 R6 först med Fly-By-Wire system!

I eftertanke så visar det sig att 2006 års Yamaha R6 kommer vara första gatproducerade motorcykel med Fly-by-Wire system. Vad är det kanske du undrar?


Artikel: http://www.sporthoj.com/article.php?aid=62

 

[Berra]

I eftertanke så visar det sig att 2006 års Yamaha R6 kommer vara första gatproducerade motorcykel med Fly-by-Wire system. Vad är det kanske du undrar?


Artikel: http://www.sporthoj.com/article.php?aid=62

Borde det inte heta drive-by-wire?

 

[Folköl]

I eftertanke så visar det sig att 2006 års Yamaha R6 kommer vara första gatproducerade motorcykel med Fly-by-Wire system. Vad är det kanske du undrar?


Artikel: http://www.sporthoj.com/article.php?aid=62

Skulle vara spännande med fly-by -wire bromsar, kanske lite väl spännande. Skulle kräva mer underhåll men blir säkert ngt halvt kilo lättare.

 

[Gottis]

ännu mer elekronik att hålla koll på och som kan gå sönder jippy

nej men det är väl lite coolt det är det ju men vi får hoppas skiten inte hänger sig kan bli svårt att fixa

 

[MC Doktorn]

Intressant man undrar vad dom övriga tillverkarna kommer att svara med.
600 klassen framstår som mer innovativ än övriga.
Mer effekt och teknik mindre vikt vart kommer det att sluta....

Snart framstår min hoj med gaswire och maxvarv vid 15000 rpm som en relik.

 

[Folköl]

Skulle vara spännande med fly-by -wire bromsar, kanske lite väl spännande. Skulle kräva mer underhåll men blir säkert ngt halvt kilo lättare.

Kanske skulle heta "Crash-by-wire" då. Eller "Cash-by-wire" pga de höga service kostnaderna.

 

[isse]

R6´an börjar bli jeevligt intressant...vill gärna se lite officiela vikt & effekt siffror...

/N

 

[Kamikaze kid]

Det får ju inte balla ur bara och ge full gas rätt vad det är...
Men det har dom väl koll på...Får man hoppas!

Har i många år jobbat med truckar och i dessa finns det sådana system.
Och dessa kan ibland få eget liv och göra lite konstiga saker trors säkerhets system...

Ja dom på mitt märke funkar...Andra funkar ju sämre!

 

[Boris JR]

Du skulle kanske skriva till att en av fördelarna med elektroniskt styrda trottlar (spjällhus) är att man kan styra så att något spjällhus kan hållas något öppet vid avslag för att minska motorsbroms och därmed risk för bakhjulshopp. (fattigmans slipperclutch)

 

[Andersson turbo]

Allla moderna bilar har el trottel fördelen blir att det går att programera gasresponsen och därmed eliminera vacumtrotlar å andra stegs spjäll

Helt klart kan man få olika respons på olika lastområde och därmed få en mer körbar motor

 

[CeltaniC]

Mycket intressant! kommer att göra de övriga tvunga att göra ngt liknande.

 

[BMW R90s]

Mycket intressant! kommer att göra de övriga tvunga att göra ngt liknande.

Hemmamekarens tid är förbi

 

[Pacman]

Det var nästan på tiden alltså. Gött att slippa vajrarna.

Vet inte om det är aktuellt på hoj, men funktioner som t.ex. farthållare är ju lätt att lägga in i mjukvaran. Även nån form av launch-control och kanske överwheelningsskydd kan ju vara intressant.

 

[BMW R90s]

Det var nästan på tiden alltså. Gött att slippa vajrarna.

Vet inte om det är aktuellt på hoj, men funktioner som t.ex. farthållare är ju lätt att lägga in i mjukvaran. Även nån form av launch-control och kanske överwheelningsskydd kan ju vara intressant.

Ska du inte även ha farthållare installerad som styrs av GPS via det lokala
poliskontoret

 

[Hurricane600]

Ihelvete att jag litar på sensorer och givare...Funkar säkert klockrent då det är nytt men vad händer när kontakter oxiderar och givare o sensorer pajjar?

Kanske inte resulterar i gashäng o liknande då ett säkerhetssystem lär slå ifrån men, att fixa en brusten wire brukar inte vara några problem på resande fot utan inblandning av verkstad men hur blire med elektronik? Blir ju förmodligen jävligt mycket dyrare att laga också....

Mekanik rules
Elektronik...sucks!

mvh

Bakåtsträvarn

 

[Ulfis]

Kanske skulle heta "Crash-by-wire" då. Eller "Cash-by-wire" pga de höga service kostnaderna.

Det vet jag inte om jag tror på... på Saab 9-5 som har haft el-gas sedan modellen kom 1997, där är det enda extra man gör vid service är att torka ur spjällhuset lite vid varje service. Visst, det kan krångla men det är sällsynt. När det krånglar är det ofta mekaniken som inte vill vara med.

Sen är nog mest en fråga om ovana hos konsumenten. Vill du tillbaka till brytarspetsar, eller är du nöjd med din elektroniska tändning?

 

[sandstream]

Borde det inte heta drive-by-wire?

Jo, det är väl det namn bilindustrin använder.
Fly-by-wire kommer från flygindustrin.

 

[Pacman]

Ska du inte även ha farthållare installerad som styrs av GPS via det lokala
poliskontoret

Nej, det skulle jag nog inte betala extra för.

 

[Freppa]

Förlåt, men kör inte Ducce 999 med detta system? De har väl inte en enda vajer i sitt hoj förutom bromsar? Allt annat är väl vanlig TP kabel?

/F

 

[Dreas]

Borde det inte heta drive-by-wire?

Lite fakt om begreppet. För de som inte visste så härstammar begreppet Fly-by-wire just från flygindustrin. Detta för att flygplan förr styrdes av wairar som påverkade rodren. Men allt eftersom flygplanen gick fortare och fortare så blev det svårare och svårare att styra rodren pga luftmotståndet. Så då utvecklades en teknik där man elektroniskt kunde överföra pilotens styrrörelser till rodren. Detta kallas fly by wire ( lite som flyg med kablage )
Detta är ett steg i utvecklingen som på hojar är lite väntat. För snart går de som jetplan och alla kan ju inte kontrollerar ett sådant.

(Rätta mig om jag har fel i ovanstående text)

/Dreas