Nygammalt projekt

[hayabusa.patrik]

Ja...Då var de dax för att ge Mc´n ny kostym. Så nu står Mc´n hos Peter "andersson Turbo" och kåporna ner tagna från hans vind efter 5 års förvaring


kåpa på plats med tape


Början till kåpställning

Mera kåpställning

Var igår till Kenneth o Thomas på Swecomposite för att få nya luftkanaler tillverkade

Idag blir de mera kåpställnings byggande och montering efter kylaren till Plenum.

 

[hojspille]

var min tank och bakkåpa fin och lätt när ni var där ?

 

[hayabusa.patrik]

Kåpställningen är klar med kyl






Snygg svets Peter kan de där han......

Hojspille:
Ja dina kåpor låg där dem vägde väll 1 kilo typ

Men skulle inte du bygga nytt chassi?

Gott nytt år alla SH läsare

 

[Fuchs]

ballt bygge verkar det som. många fina detaljer man ser

 

[peterpain]

hej

vilka fina grejjer det blir,man imponerad av allt ni gör
så lägg lite mer kort så att man kan gotta sig lite mer åt det fian bygget
mvh

 

[Xyron]

Tjenare Patrik!
Fasen vad kul att det byggs lite, men vilken underlig placering av kylaren?
Är det laddlyftkylen du placerat där, och räcker den där storleken för att kyla all luft till vettig temperatur?

// N.yfiken

 

[hayabusa.patrik]

Xyron De är efterkylet som sitter i kåpställningen. de sitter ett kylelement i plenumet. En cirkulationspump som cirkulerar vattnet runt.

 

[quaden]

Vilken kylning är mest effektiv, intercooler eller vattenkylt plenum?

 

[Andersson turbo]

Vilken kylning är mest effektiv, intercooler eller vattenkylt plenum?

Det är inte det som är frågan ,här handlar det om att ta ner dom varmaste inluftstemperaturerna

Målet är att hamna på den oskadliga sidan och slippa spikningar och motorskador

Den rena effektvinsten med intercooler på en MC är inte speciellt stor

Effektmålen når man rätt lätt ändå med nått hekto mer laddtryck

Dom korta exponeringstiderna på en MC gör att dessa värmeväxlarsystem funkar utmärkt

Den största kyleffekten gör faktiskt inluften då den inte är trycksatt (ofboost)

Vattenvolymen i systemet kyls och naturligtvis även av efterkylet

Under tryck ( varmluft) kommer inufttemperaturen sakta att stiga men når aldrig skadliga nivåer (Max 65 grader uppmätt)

Med ett enormt stort efterkyl skulle detta naturligtvis funka mycket bättre , Platsbrist är ju den gemensama nämnaren då man bygger MC

En stor Luft till luft intercooler som placeras rätt ( kall miljö) är effektivare
Men åter igen MC = ingen plats

 

[quaden]

Det är inte det som är frågan ,här handlar det om att ta ner dom varmaste inluftstemperaturerna

Målet är att hamna på den oskadliga sidan och slippa spikningar och motorskador

Den rena effektvinsten med intercooler på en MC är inte speciellt stor

Effektmålen når man rätt lätt ändå med nått hekto mer laddtryck

Dom korta exponeringstiderna på en MC gör att dessa värmeväxlarsystem funkar utmärkt

Den största kyleffekten gör faktiskt inluften då den inte är trycksatt (ofboost)

Vattenvolymen i systemet kyls och naturligtvis även av efterkylet

Under tryck ( varmluft) kommer inufttemperaturen sakta att stiga men når aldrig skadliga nivåer (Max 65 grader uppmätt)

Med ett enormt stort efterkyl skulle detta naturligtvis funka mycket bättre , Platsbrist är ju den gemensama nämnaren då man bygger MC

En stor Luft till luft intercooler som placeras rätt ( kall miljö) är effektivare
Men åter igen MC = ingen plats

Tusen tack för den förklaringen, kan det vara värt att mäta luft tempen i plenumet för att se så den inte blir för hög, tänkte mest när jag ska bygga kåpa/vindskydd?

 

[hayabusa.patrik]

Mera bygg bilder


Helkåpan på plats

Nya baken med 1000R diodbaklyse

Nya instrumen hållaren med plats laddtrycksmätare och 1000R panelen

 

[quaden]

Jädrans vad bra det blir!
Såg att flitets lyckta var tänt i garaget när jag åkte förbi i går kväll för att hämta hem Fruns R6 projekt.....

 

[peterpain]

hej
den bakdelen kommer att bli rikigt bra på din hojj,det måste bli trångt framvid lamporna och hela kåpstativet
ska den bli vit denna gången oxå eller blir det evo 2 med annan färg oxå.

tummen upp

 

[hayabusa.patrik]

PeterPain den blir vit denna gång med men vad bil lackar polaren gör med dekoren vet man inte förrän efter den är klar

Så blev min XT när polaren Lackade den med fria händer

 

[Fuchs]

ah där var ju xt'n du pratade om. roligt ju

busan verkar ju också växa fram nu. vad är det för kåpset? (undrar en som inte har koll på racehojar)

 

[Viktor L]

Blir skitläckert det där! Ser ju inte ens ut att ha turbo.

 

[hayabusa.patrik]

Fuchs:

kåpan är en 1000R -02 kåpa som är omgjord av Peter för att passa på en Hayabusa. sen är den gjuten av en kille uppe i Gävle. Men kåporna blev sen liggande på Peters vind, men nu äntligen så började vi att montera på den på min hoj, så sen blir de ny kostym även på Peters hoj och ny lack.

 

[Andersson turbo]

Luftrören som inte leder luft längre

El och slangar och vattenpump får bo i dessa

 

[Andersson turbo]

ÅÅ va kan detta va då

 

[quaden]

Jag tror det är en sådan där luftdriven framhjuls lyftare Blir riktigt bra de där