Nybörjare här! =D

[JesperEriksson]

Tjenare, jesper heter jag och är ny på denna sida/detta forum!
hoppas ni är snälla

Jag kör en Yz 250 och ska byta upp mig.
Hade tänkt mig en 426:a för att få lite mer power.
Jag är ingen tävlingsåkare utan mer utav en glidare som motionskör!

Tror ni Yamaha 426 blir bra?

Tack på förhand!
Mvh Jesper!

 

[Anndreeaas]

Välkommen till sporthoj!

nice bild !

 

[Stefan_J]

Jag tror inte att det blir något uppgradering i effekt om du gör det bytet...Men däremot så kommer du nog uppskatta att 426:an är en riktig slitvarg, och väldans rolig att köra. Jag ångrar bittert att jag sålde min.

Haft en kx250 (92:a) samt sen en yz426f -01, och det skiftet vart som natt och dag... det skiljde ju åtskilliga år iofs. Men jag kom bättre överens med 4-t än med 2-t pga den linjära effekten...

Och kom ihåg att 426:an har manuell dekomp vilket kan vara lite bökigt i startsekvensen till en början tills du fått in knycken, samt att de är notoriska stiftätare om man kör "kärring stopp" med dem.

Ett par bilder på mig och min 426:a.

 

[SGM]

Är du en glad motionär som bara kör för att det är kul - behåll tvåtaktarn'.

Effektmässigt så är det nada skillnad, du får lite mer botten bara, på bekostnad av betydligt mer saker som kan gå sönder...sköter du din hoj är det absolut den billigaste/roligaste lösningen.

Been there, done that...

 

[JesperEriksson]

Är du en glad motionär som bara kör för att det är kul - behåll tvåtaktarn'.

Effektmässigt så är det nada skillnad, du får lite mer botten bara, på bekostnad av betydligt mer saker som kan gå sönder...sköter du din hoj är det absolut den billigaste/roligaste lösningen.

Been there, done that...

Är ganska trött på min tvåtaktare då jag tycker det är så mycket växlande Då jag också vill känna den riktiga kraften i lite värre fyrtakt!

Jag tror inte att det blir något uppgradering i effekt om du gör det bytet...Men däremot så kommer du nog uppskatta att 426:an är en riktig slitvarg, och väldans rolig att köra. Jag ångrar bittert att jag sålde min.

Haft en kx250 (92:a) samt sen en yz426f -01, och det skiftet vart som natt och dag... det skiljde ju åtskilliga år iofs. Men jag kom bättre överens med 4-t än med 2-t pga den linjära effekten...

Och kom ihåg att 426:an har manuell dekomp vilket kan vara lite bökigt i startsekvensen till en början tills du fått in knycken, samt att de är notoriska stiftätare om man kör "kärring stopp" med dem.

Ett par bilder på mig och min 426:a.

Wow! Snygga bilder!
Vill verkligen känna den där riktiga powern'!
Vad är en bra prisklass på en 426 ?
kan lägga ut max 18.000

Hur blir det när man skall kicka igång den, kommer benen gå av eftersom man är så van med tvåtaktare?

Välkommen till sporthoj!

nice bild !

Tack så mycket!

 

[Stefan_J]

Jadu, för 18k så borde du få en schysst 426:a så det är nog inga problem.
Ang att få igång den, så är det en liten procedur, du håller in decompen och kickar lite försiktigt tills du känner att kolven är i ett "lätt" läge, sedan släpper du upp kicken och släpper decompen och kickar till.
Får man till den rätta knycken så skall hojjen gå igång på en av de 3 första försöken.

 

[JesperEriksson]

Jadu, för 18k så borde du få en schysst 426:a så det är nog inga problem.
Ang att få igång den, så är det en liten procedur, du håller in decompen och kickar lite försiktigt tills du känner att kolven är i ett "lätt" läge, sedan släpper du upp kicken och släpper decompen och kickar till.
Får man till den rätta knycken så skall hojjen gå igång på en av de 3 första försöken.

Okey, vi får väl se hur det går haha