Nya VFR1200:an

Stor-VFR är trevligt att köra med. Som några skrev för 9 år sen så hade det ju inte varit fel med några färre kilon men som långfärdsmissil är den svårslagen.
Största nackdelen är att tanken är liten, 18-19l bara. Men ligger jag och fiser i 120 så drar den inte så värst mycket.

Ja precis, det där argumentet dör direkt för mig, då jag alltid stannar minst 1 gång/timmen p.g.a. bekvämlighet, pissa, sträcka på sig, lunch, trevlig utsikt/fototillfälle etc. så att pressa 50 mil i stöten har aldrig varit min grej riktigt. =)
 
Har aldrig kört en 1200 men äldre VFR är kvalitétsbyggen med grymma motorer. Jag har sett en röd 1200 en gång åkandes ute på stan och de är jäkla fina.

håller med, de är väldigt fina, och extremt välbyggda, känns lite som samma byggkvalitet som BMW fast lägre prislapp, (generellt, kanske inte just i det här fallet, för 1200VRF är rätt dyr)
 
Ja precis, det där argumentet dör direkt för mig, då jag alltid stannar minst 1 gång/timmen p.g.a. bekvämlighet, pissa, sträcka på sig, lunch, trevlig utsikt/fototillfälle etc. så att pressa 50 mil i stöten har aldrig varit min grej riktigt. =)

Har du så jäkla tätt mellan mackarna...? :va :va
#inorrlandkaningenhöradigskrika
 
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

Back
Top