Nya sporthojar med lite kubik?

[PierFrancesco]

De borde nog sätta "sporthoj" inom citationstecken... Kawa ER-6 och Hondas CBR500 är det ju måttligt mycket sport med. :-/

En Yamma R4 med radfyra som varvar 18000 skulle varit nåt det!

Exakt! Det är sånt vi vill se! Inte några osmakliga pendlarhojar byggda för u-landsmarknader maskerade med helkåpor som det här.

 

[DR-Zätare]

För er som gillar tjejh... förlåt, smidiga hojar med mindre kubik så finns det en provkörning av KTM RC250R (deras Moto3-hoj) som du kan köpa för 50 000£ i senaste Performance Bikes

 

[Nalle74]

2013 690 Duke och 2013 690SMC-R är samma motor, duke-chassiet är landsvägschassie, med kortare fjädringsväg, bredare sving och lägre tyngdpunkt (lite "enklare" fjädring på vanillamodellen dock!) SMC-R är samma chassie som Enduro-R, och det är bara fjädring, hjul och bromsar som skiljer SMC-R och Enduro-R.
Det går alltså inte alls att jämföra 690 Duke med SMC, motorn och vissa delar passar, men det är helt olika chassies

Duke-R därmot är en helt annan hoj. Den klena fjädringen i 690 Duke standard är utbytt till en riktigt bra WP dito, (därav är hojen 3cm högre dock!), vassare bromsar, motorn är vässad, typgodkänd med ACRA och ca 2-3hk mer standard. Helt annan hoj som sagt, så jag rekommenderar en provtur hos din lokale handlare om de har kvar några 690-Duke R

Hoppas det var ett (sent) svar på din fråga

Hur tor är skillnaden maskinellt och chassimässigt mellan Duke och SMC (ser i din profil att du har en sådan). Jag har fått för mig att de ska vara lite vassare så det kanske är värt att skicka på ett par clip-ons på en sådan och sedan bränna på!

 

[Axxexs]

Om man gillar små racerhojar som tex Moto3, men inte är nån seriös racerförare eller team som vill slänga upp ett par hundratusen på hoj och driftskostnader, så finns det liknande hojar som är steget under för billigare peng. Tex Bianci gör en sån hoj från 9.900 euro som börjar på en 35 hk och sen finns det steg uppåt till en riktig Moto3 med 46hk och Öhlins mm som man kan tävla med i nationella Moto3 Mästerskap. Men basic-modellen är mycket mera riktig racerhoj än tex nya KTM 390 och klart att alla vill vara så mycket GP man bara kan på banorna!