Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
sunkan skrev:Man tackar.. Jag ser alla fall snabb ut nu hehehe
sunkan skrev:
Mulles skrev:Funderar själv på ett sånt system.
Vore intressant att höra mätresultat från ljudmätning. Har du möjlighet att utföra en stående lujdmätning med det slipon-systemet
Edit: Vart köpte du tankkåpan ?
jorpes skrev:Världsklass!!!!!!!
Sunkan, din gamla hoj var... -Just det -Sunkig! Men den där e ju helläcker!

sunkan skrev:![]()
![]()
Nya hojen med rejs kåporna på.

Nyteknik skrev:Hm, svingen liknar verkligen den på -94 Yamaha TZ. Grymt nytänkande.

sunkan skrev:![]()
![]()
Nya hojen med rejs kåporna på.
Vill tacka Macke för hjälpen med färgsättningen och Jari på bromma autorikt för den gryma lackerningen.
Det är inte helt vanligt med s.k. banansving nu för tiden. Se bifogade bilder (R1, CBR 1000 och ZX-10). Det var hett i början av 90-talet. Det är snyggt. Men lite lustigt att en hoj som upplevs som oerhört ny och fräsch nu har likadan sving-design som modet föreskrev för 15 år sedan.Macke skrev:På vilket sätt då? Mer än att den är lite böjd (sk. banansving).
För det är det ju bara -95'ans TZ250 som har....? Eller?![]()
Nyteknik skrev:Det är inte helt vanligt med s.k. banansving nu för tiden. Se bifogade bilder (R1, CBR 1000 och ZX-10). Det var hett i början av 90-talet. Det är snyggt. Men lite lustigt att en hoj som upplevs som oerhört ny och fräsch nu har likadan sving-design som modet föreskrev för 15 år sedan.
Nyteknik skrev:Det är inte helt vanligt med s.k. banansving nu för tiden. Se bifogade bilder (R1, CBR 1000 och ZX-10). Det var hett i början av 90-talet. Det är snyggt. Men lite lustigt att en hoj som upplevs som oerhört ny och fräsch nu har likadan sving-design som modet föreskrev för 15 år sedan.
Nja, hade jag haft din hoj stående i mitt garage hade jag mest varit frusterad över att inte ha möjlighet att köra den. Eftersom jag nyligen hade en -94 TZ 250 var det omöjligt att inte se hur lik dess sving var den på din nya R6. Troligen för att få plats med ljuddämparen under fotpinnen; där en tvåtaktare har ena avgasrörets expansionskammare. Men inte desto mindre en femton år gammal design (kunde inte låta bli).sunkan skrev:![]()
![]()
avis??
Nyteknik skrev:Nja, hade jag haft din hoj stående i mitt garage hade jag mest varit frusterad över att inte ha möjlighet att köra den. Eftersom jag nyligen hade en -94 TZ 250 var det omöjligt att inte se hur lik dess sving var den på din nya R6. Troligen för att få plats med ljuddämparen under fotpinnen; där en tvåtaktare har ena avgasrörets expansionskammare. Men inte desto mindre en femton år gammal design (kunde inte låta bli).
Nyteknik skrev:Nja, hade jag haft din hoj stående i mitt garage hade jag mest varit frusterad över att inte ha möjlighet att köra den. Eftersom jag nyligen hade en -94 TZ 250 var det omöjligt att inte se hur lik dess sving var den på din nya R6. Troligen för att få plats med ljuddämparen under fotpinnen; där en tvåtaktare har ena avgasrörets expansionskammare. Men inte desto mindre en femton år gammal design (kunde inte låta bli).
Ägaren kan skryta med att designen kommer från tvåtaktare i början av 90-talet.Mulles skrev:...förövrigt lär det inte ha någon större positiv effekt att ha svingen dragen på det viset.
Nyteknik skrev:Ägaren kan skryta med att designen kommer från tvåtaktare i början av 90-talet.
Mulles skrev:..
Enda skillnaden är ju att VM vinnande hondorna 125/250 från -67(tror jag det var, orkar inte kolla !!) låter oändligt mycket brutalare men så var det ju en 4-takt också...hihi !
Axxexs skrev:Synd att vi inte har samma regler längre. Hade gärna varmkört en 6-cyl 4-t 125cc som varvar 24.000v utan ljuddämpare kl 08.00 utanför ett rookietält bara för att se så att jag fått alla 17 växlar i lådan rätt monterade och för att se så att mappen för insprutet va rätt för det vädret..![]()
sunkan skrev:![]()
![]()
Nya hojen med rejs kåporna på.
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande daga...
Den längsliggande V-twinnen (med vevaxeln cykelns färdriktning) har seda...
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...
Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flag...