Nya BMW S1000RR

Last edited:
En är ”snygg” och en ”skitful”? Så kan man beskriva det man ser. Men man kan också värdera och beskriva det man ser utifrån vad det man ser ”är”, på samma vis som man bedömer och beskriver en sjuårings prestationer med en annorlunda måttstock och andra ord än en vuxens. Men då måste man ju veta ifall det är det ena eller det andra som man har att göra med...
 

Bifogat

  • Impression-Sunrise.jpg
    Impression-Sunrise.jpg
    24.6 KB · Visningar: 75
  • evening_visitors_9dad3f9c-8ae9-4310-82fc-c600ea5c86e4_740x.jpg
    evening_visitors_9dad3f9c-8ae9-4310-82fc-c600ea5c86e4_740x.jpg
    95.5 KB · Visningar: 100
Last edited:
Att läsa att x är ”snyggare” än y och kanske även z ger knappast någon människa varken ny (värdefull) kunskap eller intellektuell stimulering. Speciellt inte när ens egna estetiska preferenser formuleras med torftig tvärsäkerhet
Varför ändrade du citatet av mitt inlägg så att det ser ut som att jag säger att Desmosediccin är ful??
Jag skrev texten ovanför nya V4r och ingenting annat :fakta
 
Någon med ömma tår käner sej kränGt av att läsa att nån på Internet tycker att hoj A ser bättre ut än hoj B...

Dags att kamma sig lite?


Skickat från min iPad med Tapatalk Pro
 
Den verkar ha ett riktigt monster till motor med dubbelnockade kammar och hela kitet. Vilket knappast är konstigt då det ryktas att BMW's M-sport avdelning haft ganska mycket att säga till om. Det är också skönt att se att någon äntligen försöker få dit en "banana downwards" sving trots att S-kvinnor, miljövänner och andra hjärnförminskare kräver att man också har gigantisk katalysator. I vilket fall som, skönt att se att någon fler tar innehållet i Martin Raines gamla twist axis rapport på allvar...

Men ser inte gaffelvinkeln ut att vara otroligt brant på bilderna...? Och dessutom en konstig ramkonstruktion med topphängd motor utan en ren "front engine hanger"...? Om inte den lustiga ramkonstruktionen innehåller något alldeles extra så ger detta vibbar om att lättstyrdhet haft högre prioritet än grepp och att alltför långsamma testförare har fått bestämma för mycket...?

Den kommer naturligtvis att vinna Motorrads alla tester med flera tusen poäng (även touringtesten, instegsmodelltesten och trialhojstesten, om inte Motorrad har ändrats på sista tiden...?) och den kanske blir en helt underbar trackdayhoj för den breda massan. Men redo för riktiga varvtider på riktigt gummi eller rent av WSB...? Njaa...
 
Den kommer naturligtvis att vinna Motorrads alla tester med flera tusen poäng (även touringtesten, instegsmodelltesten och trialhojstesten, om inte Motorrad har ändrats på sista tiden...?)

Vilket betyder €€€€€€€€€€€€ för BMW och det är ju det som räknas.

Åtta år gamla S1000RR kostar ju fortfarande riktigt mycket. Var finns tex de gamla Apriliorna?

De som vinner på banan är inte de som säljer i verkligheten. Eller hänger det lite på föraren också? :va


Buy quality, cry once
 
Vilket betyder €€€€€€€€€€€€ för BMW och det är ju det som räknas.

Åtta år gamla S1000RR kostar ju fortfarande riktigt mycket. Var finns tex de gamla Apriliorna?

De som vinner på banan är inte de som säljer i verkligheten. Eller hänger det lite på föraren också? :va


Buy quality, cry once

De gamla Apriliorna vårdas ömt av sina ägare som behåller dem i mååånga år. En gång sålde jag en Aprilia, det misstaget tänker jag inte göra om:)

Angånde S1000RR måste säga att det där med bakljus i blinkersena gillar jag!
 
S-kvinnor? Vilka tänker du på och i vilket sammanhang?

Jag vet inte om det hör till tråden, men ett antal S-kvinnor står ju bakom det faktum att svetsaren allierade sig med Gustav Violin, Bottenfärgs-Åsa och Businessflygar-Isabella. På grund av detta har vi numera ett svårändrat politiskt beslut om automatisk höjning av bränsleskatten från år till år, trots att ingen väljare jag känner velat ha detta oavsett om de är röda eller blå.
 
Ser ut som samma typ som Yamaha använde på R1 för 15 år sedan.

Jo, och Yamaha förstod på ett tidigt stadium att två svingarmar av samma styvhet kan bete sig helt olika beroende på var deras skjuv- och vridcentrum ligger. Tyvärr ansåg man att en korrekt konstruerad svingarm inte fick plats tillsammans med jättekatalysatorn på 2015 års modell.

Kolla in samtliga hojar i MotoGP, Moto2 och WSB. Var har man placerat svingarmens material...?
 
*/ ?>
Nyheter
BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Back
Top