Ny tråd pga missförstånd "XLR 125" Trim.

[überjahn]

Hej, var nog otydlig med vikken modell jag menade innan.
Gör ett nyttförsök.

Hojen det gäller är alltså en Honda xlr125r årsmod: 1998-2000.

Hur stor effekthöjning får jag om jag byter till trimkam, effektavgassystem och annan förgasare på en honda xlr125:a?
Någon som har gjort det eller har en inteligent gissning?
Någon som har en sån hoj som kan ge mig prestanda upplysningar?
Någon som har pris på delar och var delarna finns, exelmpel på bra hemsida mm?
Mvh erik

Lägger in en jobbig länk men ändå...så ni vet vikken hoj jag menar.

http://www.mobile.de/SIDXu1W6HCLoUD...=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=55&doSearch.y=9

 

[frew]

om du kollar på malossi.com så hittar du lite grejor.
det finns grejer men dom har väldigt dålig info om vad det är för grejer.
kopplingsfjädrar, förgasare och trimcylinder finns i alla fall.
cylindern värkar vara utgående produkt.
cylinder, trimtopp och eller trimkamm (om det finns), förgasare/insug. och sisst effektrör.

i den ordningen får du nog mest effekt (tror jag.)
kombinationen cylinder och trimkamm/topp
får du nogg en bra märkbar skillnad

med trimtopp menar jag en ny topp med större ventiler och insug/utblås.
eller en topp som är portad.

om du fixar allt detta så skulle jag gissa på att du får en bit över 20hk iaf

 

[frew]

just. trimförgasaren som finns där är samma som på nsr125
så en förgasare från en skrotad nsr kanske passar utan problem.
deras kitt kan ju inehålla insug och diverse grejor som får den att passa din hoj men förgasaren är likadan som på nsr och crm orginal.

 

[Poacher]

Jag har haft sådana grejor på en äldre xl125, men jag tror det är samma motor, det var då 180cc cylinder och supertrappsystem en vassare kam och en anna förgasare, det kanske gav 4-5 hk iaf skulle jag tro.
Då får man tänka på att den ger 13hk orginal eller nåt sånt.
Det blev ingen raket efteråt och den blev rätt trög på lägre varv, man fick pina den väldigt för effekten.
Den var bara lite hobbyportad.