Ny Skönhet bokad

Nyteknik skrev:
Om du med "lyckas" menar att sänka sina varvtider rejält så tänker jag att inte så många andra i 250 befinner sig lika tidigt i sin utvecklingskurva som jag. De borde inte ha samma utrymme för varvtidssänkningar.

Jo, du har precis som jag en himla massa saker att putsa på.. Sen beror det ju på hur högt utvecklingskurvan pekar.
Ska ärligt säga att jag tror du kan pricka de varvtider du siktar på nästa år, om du håller hojen igång, men svårare att tro på de placeringar du siktar på..
 
Nyteknik skrev:
Om du med "lyckas" menar att sänka sina varvtider rejält så tänker jag att inte så många andra i 250 befinner sig lika tidigt i sin utvecklingskurva som jag. De borde inte ha samma utrymme för varvtidssänkningar.

Å andra sidan befinner sig många betydligt tidigare i sin ålderskurva :hihi
 
oFFkeFF skrev:
Jo, du har precis som jag en himla massa saker att putsa på.. Sen beror det ju på hur högt utvecklingskurvan pekar.
Ska ärligt säga att jag tror du kan pricka de varvtider du siktar på nästa år, om du håller hojen igång, men svårare att tro på de placeringar du siktar på..
Placeringarna är inte viktiga för mig. Däremot min prestation i förhållande till andra. Till exempel dig.

Chris Ash skrev:
Å andra sidan befinner sig många betydligt tidigare i sin ålderskurva :hihi
Spelar ingen roll alls. Och det menar jag verkligen.
 
Friskt vågat är hälften vunnet Nyteknik. Fräscht att höra att någon har något så osvenskt som ambitioner som går ut över någon annan(s placering). :tummenupp
 
rejsa på boys...

Nyteknik: Satsa så bra du orkar.. Man fixar allt om man bara vill och har lämpligt ställd målsättning...
 
Ninjaboy skrev:
Friskt vågat är hälften vunnet Nyteknik. Fräscht att höra att någon har något så osvenskt som ambitioner som går ut över någon annan(s placering). :tummenupp

Detta är också väldigt "osvenskt" :hihi

"När jag gick licenskursen i våras berättade Micke (kursledare i LMS) att han till slut hade blivit uppklassad till A-förare och att han var ganska stolt över detta gick inte att ta miste på. Han menade att det var en naturlig ambition för alla strävsamma B-förare att förbättra sig själv och till slut bli uppklassad till A. Ungefär som att ta en magisterexamen. Men jag har märkt att man egentligen inte behöver uppnå några speciella resultat för att få A-licens. Även om det förstås är kul för B-förare som vill testa att köra enstaka EM-deltävlingar att man kan tilldelas A-licens utan krav på prestation tycker jag det känns lite fel. Det låter kanske snålt men jag ser A-licensen som en belöning/befordran för de förare vars resultat visar att de håller en högre standard än förare med B-licens gör. Vad är annars meningen med att det finns två olika licenser?"
 
Chris Ash skrev:
Detta är också väldigt "osvenskt" :hihi

"När jag gick licenskursen i våras berättade Micke (kursledare i LMS) att han till slut hade blivit uppklassad till A-förare och att han var ganska stolt över detta gick inte att ta miste på. Han menade att det var en naturlig ambition för alla strävsamma B-förare att förbättra sig själv och till slut bli uppklassad till A. Ungefär som att ta en magisterexamen. Men jag har märkt att man egentligen inte behöver uppnå några speciella resultat för att få A-licens. Även om det förstås är kul för B-förare som vill testa att köra enstaka EM-deltävlingar att man kan tilldelas A-licens utan krav på prestation tycker jag det känns lite fel. Det låter kanske snålt men jag ser A-licensen som en belöning/befordran för de förare vars resultat visar att de håller en högre standard än förare med B-licens gör. Vad är annars meningen med att det finns två olika licenser?"
Utveckla.
 
Liten försmak på vad komma skall :)
 

Bifogat

  • P1010036 (1).JPG
    P1010036 (1).JPG
    58.9 KB · Visningar: 135
  • P1010040.JPG
    P1010040.JPG
    106.3 KB · Visningar: 137
Nyteknik skrev:
Placeringarna är inte viktiga för mig. Däremot min prestation i förhållande till andra. Till exempel dig.

Det är ju bra, för då kanske då ändå är nöjd med att placera dig bakom mig :tummenupp :D
 
Nyteknik skrev:
Ram och luftburk ser ut som på min. Snygga ljuddämpare.

Det skiljer rätt mycket på ramen, och även luftburken.

Edit: Kan ju tillägga att 01-honda och nyare är mycket mer likt TSR-chassit, men TSR-chassit ska ändå vara finare.
 
Last edited:
oFFkeFF skrev:
Det är ju bra, för då kanske då ändå är nöjd med att placera dig bakom mig :tummenupp :D
Jag kommer inte vara nöjd om jag har dig framför mig eller Oscar mer än en-två sekunder framför mig. Stellan vill jag inte heller se framför mig. Och inte Lodnert. Eller Fredriksson. :tungan
 
oFFkeFF skrev:
Liten försmak på vad komma skall :)

En liten fundering runt stötdämparen; gul fjäder = Öhlins, eller?
Enligt vad Öystein sa till mig så hade Öhlins inte tagit fram nå´n speciell dämpare till 01-an. Naturligtvis så kan han ha lurat mig, eller också visste han inte bättre. Eller, har Johannessen låtit bygga om en annan Öhlinare??
 
Nyteknik skrev:
Jag kommer inte vara nöjd om jag har dig framför mig eller Oscar mer än en-två sekunder framför mig. Stellan vill jag inte heller se framför mig. Och inte Lodnert. Eller Fredriksson. :tungan

Ska du släppa Oscar längre ifrån dig än du redan gjort i år alltså?
 
racerskalman skrev:
En liten fundering runt stötdämparen; gul fjäder = Öhlins, eller?
Enligt vad Öystein sa till mig så hade Öhlins inte tagit fram nå´n speciell dämpare till 01-an. Naturligtvis så kan han ha lurat mig, eller också visste han inte bättre. Eller, har Johannessen låtit bygga om en annan Öhlinare??

Det ska sitta en Öhlinare bak. Janne har öhlins på sin också, så nog finns det dämpare som passar. Men sen om det är rakt ur förpackningen vet jag inte.
 
oFFkeFF skrev:
Ska du släppa Oscar längre ifrån dig än du redan gjort i år alltså?
Jag menar att jag inte tänker acceptera att han ligger mer än en-två sekunder framför mig. Är han en-två sekunder snabbare per varv åker jag hem och säljer hojen.
 
Nyteknik skrev:
Är han en-två sekunder snabbare per varv åker jag hem och säljer hojen.

ojojoj, detta kommer du ångra. Inte för att jag är säker på att han är det, men om så är fallet kommer du få äta upp det, om och om igen.

/Joakim
 
Det känns som striden om SM-guldet, pallplatserna, poängplatserna i 250cc SM helt kommer att blekna i jämförelse mot inbördes placeringar, Nyteknik, oFFkeFF och hur långt efter Nyteknik är Oscar.

Alla är olika och förbereder sig mentalt olika men en grundregel brukar vara att inte sätta upp mål refererat till andra. Man kan påverka sig själv men inte andra (klart man kan ju alltid spraya silikonspray på hjulen och allt är löst)
Att lägga hot för sig själv om att sluta för att någon annan är snabbare, tror jag är en dålig grej. Finns risk att det blir en grej som tar energi och fokus samt risken att det inträffar är man då beredd att ta det steget? Det kanske man inte alls vill då.
Men jag vet förare som gjort det. Palle sa något om att om att om han blev omkörd av en tjej så skulle han sluta. Kanske var det därför han gasade som fan när han kraschade från poängplats som wildcard-förare i 250cc 2003, men Katja var en bra bit efter.
 
*/ ?>
Back
Top