nu när man äntligen fick ork att

Larry

Ny medlem
Gick med
12 Nov 2003
Ort
lule
Hoj
ktm 450exc sm
ställa in ventilerna första gången på husan
alldrig gjort dettta förut så rätta mig om jag gjort det galet?
så här gjorde jag....satte kolven i toppläget...släppte lås muttrana och skruva in justerskruven tills jag tyckte det tog i mot så där lagomt låssa skruven 1/8 varv på 10 ring nyckel höll fast drog åt muttern
skruva ihop....men nu verkar den ha blitt ännu mer svår startad fick jevla kicka benet av mig å den gick inte i gång??

tror ni det var jag som gjort fiasko med inställningen eller??
 
Tror mer på att du skall skruva ut skruven 1/6 varv. Dvs från en nock på mutter till en annan.
Så gjorde jag igår och hojen funka bra idag =)
Eller iaf ganska bra. Men det beror nog på fel bestyckning tror jag.

/Stefan
 
Som sagt hade du rätt övre dödläge? finns två lägen på 4taktare. Du ska kunna röra alla 4 vippor när du är i rätt läge. Gjorde du sen som du beskrev med justeringen så ska det bli bra, så gjorde dom nere på husa fabriken i Röfors när den fanns kvar. Man kan även göra som 420 sa en nock på muttern till en annan, lite lättare så. Jag mätte med ett blad mått sist jag gjorde så och det var 0,10 i spelet som det ska vara.
 
Kontrollera med bladmått istället för att chansa
om du är osäker...
:tummenupp
 
Evil M skrev:
Man kan även göra som 420 sa en nock på muttern till en annan, lite lättare så. Jag mätte med ett blad mått sist jag gjorde så och det var 0,10 i spelet som det ska vara.

Blir det 0,10? Jag ska ju ha 0,12 =)
Måste kanske göra om det där...
 
vad ska det vara för bestyckning på husan

tänkte så det sitter rätt vad har ni? ska gå nu och kolla allt helvete igen=) inge kul var ju hur jevla tajt som helst attt sitta och pilla där inne..

så nu om jag fatta rätt skka jag skruva in justerings skruven till det tar emot och sen lossa den från en nock till nästa på lås muttern=)...jaja får ta och testa får skruva upp gasarn samtidigt när man ändå är i gång och kika på munstycken nar=)? åter kommer med svar
 
munstycken

är inte så 100% på vilket som är vad nu men
185 på nålen
40 på den som är just under
och 45 på den tredje

vad har ni?? vad är orginal? nå förslag om det är någe som borde uppgradeas?
 
Evil M skrev:
När man får in ett bladmått som är 0,10 så är det nog mer åt 0,12 skulle jag tro så det är nog ingen fara för din del. 0,10 till 0,12 är ju inte direkt ett stort hopp.

Blev min slutsats oxo efter ett par timmars funderande.. :)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top