Nu behöver jag hjälp [cbr 125]

Mr Helmut

Värmlänning i Dalarna
Gick med
29 Jun 2004
Ort
Borlänge
Hoj
YAMAHA FZ1 Turbo
Idag plockade jag och polaren ner hans cbr för att titta på hur den såg ut under all skit så fick vi för oss att ta bort locket på luftburken vilket gjorde att cykeln lät 100 gånger goare:) men efter det , så vid kraftigt gas på drag för att sedan slå av hastigt så dör cykeln hela tiden får vänta lite för att sen choka i gång den??

har det något med vacum att göra?

finns det någon skruv att ställa upp bränlse tillförseln??

har hittat tomgång och blandskruven men har aldrig annars pillat på en 4taktare eller vacum förgasare som jag tror det är....

vad är det för fel och vad ska vi göra??
 
Har jag förståt problemet rätt om man gasar och sen dör den :va
Låter som för litet munstycke iaf med tanke på att du öppnat på luft tillförseln. Vad händer om du kör med lite chok hela tiden?
 
klart den gör om det är vakumförgasare!!!

Om det då inte är vakum så kan den inte få in den mängd bränsle den behöver. Klart den dör då.
 
DJM skrev:
klart den gör om det är vakumförgasare!!!

Om det då inte är vakum så kan den inte få in den mängd bränsle den behöver. Klart den dör då.


efter lite sökande och ett samtal om att han fått dra hem cykel så fattade jag också nått verkligen inte var bra:D nu tepade vi över filtret nästan hela, den gick bra igen men lät ungefär lika mycket:)

Har plockat ner cykel och tagit bort sido kåpor m.m. blev jävligt snyggt om man gämför med förut:) cbr:en alltså
 
Samma sak som att du sätter öppet filter på förgasaren..
då måste man bestycka om förgasaren den får för mkt luft..
proiva smäll i lite större munstycke så kmr det gå fint :tummenupp
 
125zor skrev:
Samma sak som att du sätter öppet filter på förgasaren..
då måste man bestycka om förgasaren den får för mkt luft..
proiva smäll i lite större munstycke så kmr det gå fint :tummenupp



är nog ändå inte rätt det du säger för det måste bildas vacum i luftboxen för att lyfta trotteln upp borde ju typ inte gå att köra med öppet filter på vacum förgasare... men nu med lite tape så rullar den på och låter mysss
 
Så vitt jag vet så klart man kan ha öppet filter på vacum förgasare :va

på med större munstycke o prova :tummenupp
 
när ja byggde om min Aerox. 80cc 28mm fugge osv osv..

sen polares 125or osv.. vet inte om det fungerrar på den jag har inte provat själv..

men skadar ju inte o prova :D
 
RS "Alex" skrev:
Idag plockade jag och polaren ner hans cbr för att titta på hur den såg ut under all skit så fick vi för oss att ta bort locket på luftburken vilket gjorde att cykeln lät 100 gånger goare:) men efter det , så vid kraftigt gas på drag för att sedan slå av hastigt så dör cykeln hela tiden får vänta lite för att sen choka i gång den??

har det något med vacum att göra?

finns det någon skruv att ställa upp bränlse tillförseln??

har hittat tomgång och blandskruven men har aldrig annars pillat på en 4taktare eller vacum förgasare som jag tror det är....

vad är det för fel och vad ska vi göra??
En liten fråga bara.. hur ska tändstiftet se ut om det är samma problem som på cbr? :va
 
125zor skrev:
när ja byggde om min Aerox. 80cc 28mm fugge osv osv..

sen polares 125or osv.. vet inte om det fungerrar på den jag har inte provat själv..

men skadar ju inte o prova :D

sover du när du läser eller.... alltså såklart det går att ha på alla förgasare som inte är vakumförgasare men det är ju just på den konstruktionen som det inte gick om du inte vet vad du har för förgasare på "alla motorer" du mekat så kan du ju inte utala dig om att det går... det gäller öppet filter...
 
Men det var ju fan en 28mm vakumförgasare på den OCH Mina polares.. :mad:

förresten e det hondas orginal fugge?
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top