Nu är jag trött på det här! Privatlektioner sökes!

[Kjelle]

Hjärnan har till en viss del fattat det där med motstyrning, men det verkar vara svårare att få kroppen att samarbeta. Experimenterade lite med att klänga lite, och flytta ut röven från sadeln, vilket gjorde att jag kunde svänga i högre hastighet. Men inte faan lutade hojen särskilt mycket mer.

Att gasa i kurvan istf att bromsa, och att titta längre fram gav väl några poäng också, även om det behövs ööööövning....

Det är svårt att lära gamla hundar sitta.

 

[blom]

häng som en apjävel, sen kommer det

 

[.JOHAN.]

Hjärnan har till en viss del fattat det där med motstyrning, men det verkar vara svårare att få kroppen att samarbeta. Experimenterade lite med att klänga lite, och flytta ut röven från sadeln, vilket gjorde att jag kunde svänga i högre hastighet. Men inte faan lutade hojen särskilt mycket mer.

Att gasa i kurvan istf att bromsa, och att titta längre fram gav väl några poäng också, även om det behövs ööööövning....

Det är svårt att lära gamla hundar sitta.

va fan snackar du om??????????? du körde ju som en demon i går på vägen hem

 

[Gaffa-mannen]

När jag var ute med Aprilia-gänget och Stefan fick jag tillfälle att praktisera lite av det jag läst här. Det var lite svårt att koncentrera sig på det när man fick ligga på som en blå för att hänga med.

Jag märkte vilket "glapp" det är mellan att köra rätt och köra fel. I en sväng där jag kände mig väl förberedd, var avslappnad och inte ryckte eller tryckte på styret som jag alltför ofta gör, då gick det smidigt att gå igenom kurvan, tyckte tillochmed att det gick för långsamt.

Nästa gång man kom till en likadan kurva med samma hastighet, men lite oförberedd, panik-stel och plötsligt går det in-i-helvete för fort och man bromsar och sliter som en tok i styret för att bryta ner stålsläden för att inte köra av.

 

[Supermoto]

Hjärnan har till en viss del fattat det där med motstyrning, men det verkar vara svårare att få kroppen att samarbeta. Experimenterade lite med att klänga lite, och flytta ut röven från sadeln, vilket gjorde att jag kunde svänga i högre hastighet. Men inte faan lutade hojen särskilt mycket mer.

Att gasa i kurvan istf att bromsa, och att titta längre fram gav väl några poäng också, även om det behövs ööööövning....

Det är svårt att lära gamla hundar sitta.

Håller tokmycket med om blicken och att acca genom kurvan men jag är fortfarande lite emot att hänga av hojen när det inte behövs. Det blir bara ett extra moment som tar upp bandbredd i skallen, ENLIGT MIG. Känns det rätt så är det förmodligen det

Om du inte ger upp så kommer körningen lossna bitvis, jag lovar. Ibland i små droppar, ibland i stora klumpar.

 

[.JOHAN.]

Håller tokmycket med om blicken och att acca genom kurvan men jag är fortfarande lite emot att hänga av hojen när det inte behövs. Det blir bara ett extra moment som tar upp bandbredd i skallen, ENLIGT MIG. Känns det rätt så är det förmodligen det

Om du inte ger upp så kommer körningen lossna bitvis, jag lovar. Ibland i små droppar, ibland i stora klumpar.

INGA PROBS IGÅR

 

[NoicE]

öva, öva, öva

Du märker ju att saker blir bättre, då är det bara att köra på grandpa'

 

[Stefan]

Hela iden med att klänga är att hojen INTE ska luta så mycket.

 

[Långa farbron]

Ett annat vanligt problem vid kruvhäng är att man har överkroppen åt fel håll.

Benen och hojen är rätt men överkroppen lutar åt andra hållet,detta ger lite mixade singnaler för din vän hojen.

Den undrar om du vill svänga eller inte när du lutar emot med överkroppen.

Ett enkelt sätt att försöka motverka detta är att helt enkelt "hänga" sig fast med knäet mot "ut/uppsidan" av tanken när man lutar hojen innåt i kurvan.

 

[Kyckling]

Det som är lite anmärkningsvärt i sammanhanget är att den gode doktorn är den enda jag känner som faktiskt äger ett ex. av keith Codes bok "A twist of the wrist".
Vilket borde innebära att det är HAN som ska tala om för OSS hur man egentligen ska göra.

Antar att det kommer disskuteras en hel del körteknik m.m imorgon på festen