Nu äntligen är den klar...

[Solid snake]

Då har jag 2 sporthojar då, fan va man e bra då.


Farmer: Fin cross som fan.
Vill du se bild på min? Inte? Det skiter jag i för här kommer den.

EDIT: Ramen är nymålad på den bilden, ska ta itu med motorn när jag orkar o har lust.

 

[Farmer]

Då har jag 2 sporthojar då, fan va man e bra då.


Farmer: Fin cross som fan.
Vill du se bild på min? Inte? Det skiter jag i för här kommer den.

EDIT: Ramen är nymålad på den bilden, ska ta itu med motorn när jag orkar o har lust.

Hehe du en sånn där har jag haft! den funkade riktigt bra!

 

[Solid snake]

Hehe du en sånn där har jag haft! den funkade riktigt bra!

Mm, denna går bra som fan, fast bara på höga o mellanregister, får la skruva med luftskruven, även det när jag har lust, har precis skruvat ner tzr:en som skar.

Så jag har fått ihop den nu också så den startar o grejer men fan va den varvar dåligt med ny kolv.

Går inte över 6000, men iofs ska man inte ligga över 6000 med ny kolv.

 

[philsson]

Mm, denna går bra som fan, fast bara på höga o mellanregister, får la skruva med luftskruven, även det när jag har lust, har precis skruvat ner tzr:en som skar.

Så jag har fått ihop den nu också så den startar o grejer men fan va den varvar dåligt med ny kolv.

Går inte över 6000, men iofs ska man inte ligga över 6000 med ny kolv.

Ne det ska du nog inte. men allt ska den varva för de.

 

[Padde]

Går inte över 6000, men iofs ska man inte ligga över 6000 med ny kolv.

Den ska väll kunna varva lika högt som när du köra med den andra kolven? Fast man ska ju inte varva den högt under inkörning men den ska väll KUNNA varva som den gjorde innan kolvbytet?

 

[Solid snake]

Den ska väll kunna varva lika högt som när du köra med den andra kolven? Fast man ska ju inte varva den högt under inkörning men den ska väll KUNNA varva som den gjorde innan kolvbytet?

Det finns flera anledningar till att den inte varvar högre, den går med för mycket olja nu för jag vill inte chansa med oljan i början, luft i oljeslangen.

2. Kolvringarna är helt nya o har förmodligen mer friktion.

3. där e redigt mycket olja i loppet nu.

4. Den var kall när jag gasade.

Men den svarar fint som fan på gasen o låter som den ska o inga missljud.

 

[Padde]

Det finns flera anledningar till att den inte varvar högre, den går med för mycket olja nu för jag vill inte chansa med oljan i början, luft i oljeslangen.

2. Kolvringarna är helt nya o har förmodligen mer friktion.

3. där e redigt mycket olja i loppet nu.

4. Den var kall när jag gasade.

Men den svarar fint som fan på gasen o låter som den ska o inga missljud.

Okey.

 

[H4]

Det finns flera anledningar till att den inte varvar högre, den går med för mycket olja nu för jag vill inte chansa med oljan i början, luft i oljeslangen.

2. Kolvringarna är helt nya o har förmodligen mer friktion.

3. där e redigt mycket olja i loppet nu.

4. Den var kall när jag gasade.

Men den svarar fint som fan på gasen o låter som den ska o inga missljud.

Min kolv har bara gått 20 km men stått i 7 år. Vad tycker du att jag bör göra? Som du kanske minns vibrerade min mycket...

Den varvar inte heller så bra.

Hur ska jag titta att den får tillräckligt med olja?

 

[Solid snake]

Min kolv har bara gått 20 km men stått i 7 år. Vad tycker du att jag bör göra? Som du kanske minns vibrerade min mycket...

Den varvar inte heller så bra.

Hur ska jag titta att den får tillräckligt med olja?

Hum, det var du med 160cc va?

Jag hade rivit ner den i delar o fått bort gammal stelnad olja (den stelnar när den blir gammal) typ på kolven o alla lagerna, där finns det olja om nått, sen oljan i växellådan lär ju också ha blivit stelare, det borde gå trögare med gammal stel olja som har förlorat sin smörjande egenskap.

Hmm, sen när du ändå är igång så kan du ju sota ur hela cylindern o toppen
o fixa med sånt.

EDIT: Kolla stiftet om du undrar över oljan, får den ingen olja varvar den som ett as för att sedan bara säga "POFF" o skära.

 

[H4]

Hum, det var du med 160cc va?

Jag hade rivit ner den i delar o fått bort gammal stelnad olja (den stelnar när den blir gammal) typ på kolven o alla lagerna, där finns det olja om nått, sen oljan i växellådan lär ju också ha blivit stelare, det borde gå trögare med gammal stel olja som har förlorat sin smörjande egenskap.

Hmm, sen när du ändå är igång så kan du ju sota ur hela cylindern o toppen
o fixa med sånt.

EDIT: Kolla stiftet om du undrar över oljan, får den ingen olja varvar den som ett as för att sedan bara säga "POFF" o skära.

Ok tack. Står på den där stickyn om bestyckning va?

Vad ska man göra åt den stelnade oljan i växellådan?

 

[Solid snake]

Ok tack. Står på den där stickyn om bestyckning va?

Check it out, borde stå där, har inte kollat den på länge.

 

[User123]

Vad ska man göra åt den stelnade oljan i växellådan?

Byt den bara

 

[Solid snake]

Vad ska man göra åt den stelnade oljan i växellådan?

Ut med det du kan få ut, skölj genom med nått som INTE skadar packningar o packboxar.

(Ej vatten )

 

[H4]

Byt den bara

Bra tack, redan gjort.

 

[DJM]

Mm, denna går bra som fan, fast bara på höga o mellanregister, får la skruva med luftskruven, även det när jag har lust, har precis skruvat ner tzr:en som skar.

Så jag har fått ihop den nu också så den startar o grejer men fan va den varvar dåligt med ny kolv.

Går inte över 6000, men iofs ska man inte ligga över 6000 med ny kolv.

det måste vara nå fel, eller kan du varva över 6000 nu? Jag bytte kolv för några veckor sen, honade själv också. Den hade ingen tomgång dom första 5minutrarna. Men det var ju friktionen. Sen gick den hur bra som helst. Den gick att varva med. Så högt man kunde, sen kom effekten smygandes.

 

[Farmer]

Kul att ni börjar ta upp saker... men för sjutton !

 

[Farmer]

Här visar jag min hoj visserligen fel kubik-klass men jag vill gärna att det ska hållas till ämnet!

 

[DJM]

Kul att ni börjar ta upp saker... men för sjutton !

inte den tonen.

 

[Farmer]

inte den tonen.

 

[Solid snake]

det måste vara nå fel, eller kan du varva över 6000 nu? Jag bytte kolv för några veckor sen, honade själv också. Den hade ingen tomgång dom första 5minutrarna. Men det var ju friktionen. Sen gick den hur bra som helst. Den gick att varva med. Så högt man kunde, sen kom effekten smygandes.

Det ska jag kunna, om du har läst anledningarna till varför den inte varvade mycket högre så vet du varför den inte varvade mer.