Novisfrågor....lowside å highside.....

[matcol]

Rakt på sak....har nästan klart för mig vad det betyder men ni som är proffs...
Förklara...
Läste om det i nån krash....lowside å highside, vad betyder det...?

Är det som ja tror....omkullläggning (lowside) avkastning typ (highside)??

jaja...skratt ni....alla är vi noviser....

by the way, rätt ny här på forumet

 

[X-up]

2460129 Är det som ja tror....omkullläggning (lowside) avkastning typ (highside)??

Japp så är det. Lowsider oftast orsakat av framhjulssläpp. Highsider orsakas av bakhjulssläpp.

Välkommen btw!

 

[don_tomazo]

2460129 Rakt på sak....har nästan klart för mig vad det betyder men ni som är proffs...
Förklara...
Läste om det i nån krash....lowside å highside, vad betyder det...?

Är det som ja tror....omkullläggning (lowside) avkastning typ (highside)??

jaja...skratt ni....alla är vi noviser....

by the way, rätt ny här på forumet

Huvudet rätt på spiken!
Välkommen till SH.

 

[driverinblack]

här kan man fråga om precis allt inom mc. finns alltid någon som vet i detta avlånga land

 

[matcol]

Ja märker det...snabba svar....underbart, verkar jäkla trevligt här....

 

[highside]

2460163 Ja märker det...snabba svar....underbart, verkar jäkla trevligt här....

Kan väl tillägga att generellt gör lowside mindre ont och highside mer ont.

 

[X-up]

Här är ett exempel på en lowsider: http://www.umcc.nu/umcc/filmer/ERF5_Mantorp_Krash.wmv

Daniel i vårt team blev fångad på film från förra veckans ERF på Mantorp.

 

[Zee]

Vet inte om det är uppenbart men förklarar en gång extra, lite utförligare. Highsider är alltså när bakdäcket släpper i utgången på en kurva varpå man ofta slår av på gasen när det väl släppt. Då fäster bakdäcken igen men hela MC-chassiet är nu INTE paralelt med färdriktningen (att jämnföra med en rallybil som har bredställ/bahjulsställ i en kurva på grus). När bakdäcket på MC:n då fäster igen så kastar sig hela hojen uppåt o föraren slungas bokstavligen av.

Summa summarum: Highside är när bakdäcket "halkar till" för att sedan fästa igen och slunga iväg föraren över hojen ut i sandlådan.


F.ö. när det gäller bankörning så är det väl så att highsiders orsakas av för mycket gas samt avslag på gas därefter. Grabbhalvorna i MotoGP slår inte av på gasen utan gasar ut ur kurvan fastän bakdäcket börjat släppa. Dvs de kör som en rallybil kör genom gruskurvan. För att göra detta måste man dock ha en trasig DNA-stege och gå mot sin egen instinkt att INTE sluta gasa när greppet börjat släppa på bakdäcket.

Lowsiders beror ofta (inte alltid) på att man gasar för lite i ingången mot apex (brytpunkten på hojens linje genom kurvan) och lägger tyngden på framdäcket för hårt/okänsligt (eller för tidigt) i ingången på kurvan.

Rejsputtarna får rtta oss soffexperter om jag är helt ute och cyklar.