Jag kan inte tänka mig att det är ett stort problem om du kör E10 under en (förhållandevis kort) resa, även om det skulle vara några veckor. Kör i E5 när du hittar hem igen så blir det bra, och framförallt inte några längre stilleståndstider typ vinteruppehåll med E10 i tank eller förgasare.Motorn går fint men det sägs att o-ringarna torkar ut, blir hårda och krymper snabbare av etanolen. Gamla o-ringar har läckt förr. De kanske åldras snabbare med etanol.
Jag har blivit rekommenderad att endast köra 98 i förgasarhojar.
Sen är det många som klagar på att 95 E10 är en skitsoppa. Om det mer beror på sämre lagringsbarhet eller om det är flera andra faktorer vet jag inte.