Nordic BoTT tar av...

Är det tillåtet med det i BoTT? Kan ju vara bra att veta inför nästa år........

BrakeTech keramikskivor

/J

Vad jag har förstått så är det tillåtet :tummenupp .
Rune körde med Kolfiberfälgar 2008, och det är väll endast kolfiberbromsar som i så fall inte skulle vara godkända, detta är ju keramikbromsar.

Japp det är dom jag har sneglat på :tummenupp , kostar ju dock skjortan :gnissla
 
Vad jag har förstått så är det tillåtet :tummenupp .
Rune körde med Kolfiberfälgar 2008, och det är väll endast kolfiberbromsar som i så fall inte skulle vara godkända, detta är ju keramikbromsar.

Japp det är dom jag har sneglat på :tummenupp , kostar ju dock skjortan :gnissla

Svensk återförsäljare

Jag har monterat dessa på 2 hojar, dels min Ducati 1098J som fick 6mm race-skivor och på en MV Agusta F4 som skaffade de "vanliga" 5.5mm skivorna. Fördelarna med BrakeTech är att kraften från bromsen inte går igenom någon "nit" utan tas upp direkt mellan skiva och hubb. Man kan dessutom köpa en ny hubb till sin nya hoj och bara flytta över själva keramik skivan, dvs man behåller samma kanon bromsar utan att bli utfattig.:tummenupp

Viktbesparing på Ducatins bromsskivsbyte blev 1460gram totalt i ofjädrad vikt, detta enbart på skivbytet. Tittar man sedan på ev BST fälgar så väger en framfälg 1098S ca 3.2kg och en BST ca 2.5kg. Med lite jobb så kan man lätta den ofjädrade vikten fram med kanske 2kg, gyroeffekten blir avsevärt mindre.

/J
 
Svensk återförsäljare

Jag har monterat dessa på 2 hojar, dels min Ducati 1098J som fick 6mm race-skivor och på en MV Agusta F4 som skaffade de "vanliga" 5.5mm skivorna. Fördelarna med BrakeTech är att kraften från bromsen inte går igenom någon "nit" utan tas upp direkt mellan skiva och hubb. Man kan dessutom köpa en ny hubb till sin nya hoj och bara flytta över själva keramik skivan, dvs man behåller samma kanon bromsar utan att bli utfattig.:tummenupp

Viktbesparing på Ducatins bromsskivsbyte blev 1460gram totalt i ofjädrad vikt, detta enbart på skivbytet. Tittar man sedan på ev BST fälgar så väger en framfälg 1098S ca 3.2kg och en BST ca 2.5kg. Med lite jobb så kan man lätta den ofjädrade vikten fram med kanske 2kg, gyroeffekten blir avsevärt mindre.

/J

Som sagt, man är ju ganska sugen :tummenupp .
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top